Przejazd ul. Bogusława od strony pl. Dziecka do Jagiellońskiej.
Infrastruktura rowerowa:
Infrastruktura rowerowa można powiedzieć znajduje się w ostatniej części ulicy, czyli na deptaku wyłączonym z ruchu samochodowego.
Nawierzchnia i układ drogi:
Początek ulicy nie jest zbyt przyjazny rowerom, bo jest wąski, ze słabą nawierzchnią oraz samochodami stojącymi w poprzek. Sytuacja taka jest aż do ulicy Krzywoustego. Po jej przekroczeniu czeka na nas odnowiony odcinek ciągnący się aż do placu Zgody i deptaku. Samochody stoją tutaj wzdłuż drogi nikomu nie przeszkadzając, a nawierzchnia jest co prawda z kostki, ale jest to kostka z tych gładkich więc jedzie się naprawdę dobrze. Na deptaku, czyli ostatnim pokonywanym odcinku jedzie się o tyle dobrze, że brakuje samochodów. Jednak brukowana nawierzchnia jest kompletnie niedostosowana do jazdy na rowerze i trzeba jechać powoli. Zresztą w sumie dobrze bo jest to również strefa piesza, więc szybka jazda nie jest wskazana.
Natężenie ruchu i bezpieczeństwo:
Na odcinku do ul. Krzywoustego ruch nie jest duży choć dwustronny co zmniejsza trochę bezpieczeństwo przy tak wąskiej drodze. Na części zrewitalizowanej samochody poruszają się powoli i rowerzysta czuje się bezpiecznie. Choć natężenie ruchu może być tutaj nieraz spore bo ulica łączy Wojska Polskiego z Krzywoustego, a są to dwie duże arterie miasta. Deptak jest wyłączony z ruchu samochodowego więc jest bezpiecznie. Jednak niewygodne są kocie łby.
Opis ogólny:
Ulica kojarzy się głównie z Deptakiem, czemu nie ma się co w sumie dziwić. Jednak stanowi on mniej niż jej połowę. No i niestety nie jest on w sumie skończony odkąd powstał (2005 rok bodajże) bo kilka kamienic wymaga zdecydowanie remontu. Tym niemniej miejsce jest ciekawe i warte odwiedzenia. Oprócz tego odnowiony odcinek ulicy od Wojska Polskiego do Krzywoustego również jest warty uwagi ze względu na nowoczesne podejście do ruchu ulicznego.
