Д/ф "Соло для забытого трактора", Ростовской киностудии 1988 года.
Два главных врага и вредителя, загубивших лучший трактор ЛТЗ-145:
1) Ежевский Александр Александрович - министр тракторного и сельскохозяйственного машиностроения в 1980—1988 годах.
2) Ксеневич И.П.– начальник тех.управления министерства (ранее – главный конструктор МТЗ).
В 1983 году механизатор совхоза «Грязинский» Иван Булычев, испытывавший трактор, дал ему оценку как «Надёжный». Зимой 1988 года в СССР состоялся конкурс на лучший интегральный пропашной трактор. Победителя не оказалось. Предвзятые и половинчатые заключения жюри вызвали разочарования специалистов.
Минсельхозмаш долгие годы вообще не хотел слышать об интегральном тракторе. Признать, что в авангарде мирового прогресса оказалась машина, придуманная 25 лет назад (на момент съёмки, т.е. в 1963 году) в Липецком КБ, а не в головном Минском, оказалось выше министерских сил.
Механизатор Иван Булычев добился приёма у министра тракторостроения Ежевского, о чем написала газета «Сельская жизнь». Беседа длилась всего 10 минут. Министр почти не давал сказать слово механизатору, дав понять, что липецкий трактор не нужен, а нужен минский МТЗ-142 и выпускать будут его. А до этого, в 1982 году, Ежевский настаивал на покупке американских тракторов «John Deere».
Трактор ЛТЗ-145 мог бы стать машиной 2000-го года, если бы его поставили на поток в 1991-92 годах.

✅ Я на Бусти: [ Ссылка ]

свернуть