Изменения не коснулись основного вооружения модернизированной «шестьдесятдвойки», однако серьёзной переработке подвергся её прицельно-наблюдательный комплекс. Можно заметить, что с башни исчез лазерный дальномер, устанавливаемый над пушкой. Вместо него поставлена простая броневая заглушка. Всё дело в том, что танк обзавёлся новым прицелом 1ПН-96МТ-02. В его состав входит тепловизионный канал и дальномер.
Собранный на отечественной элементной базе, этот прицел, конечно, имеет несколько худшие показатели дальности обнаружения и идентификации целей в условиях плохой видимости (ночью), чем те же французские тепловизоры фирмы Thales, устанавливавшиеся на танках Т-90А, но своё отрабатывает сполна. Его возможности позволяют обнаружить танк противника на дистанции до 3 000 метров. Учитывая, что «ночники» старых Т-62М, построенные на электронно-оптических преобразователях, обеспечивают в несколько раз меньшую дальность видимости, установка 1ПН-96МТ-02 выглядит даже не шагом вперёд, а целым прыжком.
Модернизированный Т-62М оснастили системой МГОЭС. Эта аббревиатура расшифровывается как многоспектральная гиростабилизированная оптико-электронная система. Она представляет собой подвижный по вертикали и горизонтали полностью стабилизированный блок, установленный на выдвижной мачте в кормовой части башни. В сложенном состоянии высота мачты составляет 1,3 метра, а в полностью выдвинутом – 5 метров. В блоке МГОЭС объединены лазерный дальномер и три канала: телевизионный, инфракрасный средневолновый и инфракрасный ближнего диапазона.
Если с телевизионным и средневолновым инфракрасным (обычный тепловизор) всё более или менее ясно, то датчик ИК-излучения ближнего диапазона – штука довольно интересная. В отличие от классических тепловизоров, реагирующих на тепловое излучение от цели, камеры ближнего ИК-диапазона способны регистрировать отражённое инфракрасное излучение от объекта и передавать на дисплей очень чёткое и детализированное изображение. Поэтому там, где обычный тепловизор выдаст на экран светящееся размытое пятно в форме человека или какого-то танка, сенсор ближнего диапазона позволит рассмотреть чуть ли не шевроны или опознавательные символы на бортах (утрированно). Также он намного лучше чувствует себя в действительно сложных условиях: в тумане, пыли, дымах и прочих перекрывающих видимость завесах.
Лобовые проекции корпуса и башни оснащены уже традиционными накладными броневыми модулями, ставшими непременным атрибутом Т-62М с момента его принятия на вооружение в 1983 году. Они состоят из внешней стальной крышки толщиной 30 мм и установленных позади неё стальных 5-мм листов, пространство между которыми залито полиуретаном. В этом исполнении танк способен выдержать попадания кумулятивных боеприпасов с пробиваемостью до 450 мм, а также оперённых подкалиберных снарядов с проникающей способностью до 350–380 мм в стальном эквиваленте.
Фактически, хотя и с небольшими расхождениями, уровень этого бронирования соответствует ранним модификациям Т-64, а также танкам Т-72М, активно используемым украинской стороной в ходе специальной военной операции. Разумеется, такой защиты недостаточно для выполнения задач в плотном огневом контакте с подразделениями противника, до зубов вооружёнными современными противотанковыми средствами. Тем не менее её вполне достаточно там, где требуется тяжёлая, мобильная и бронированная «кувалда», способная выбивать вражеские позиции с безопасных для себя дистанций.
А вот бортам повезло больше – их усилили с помощью навесной динамической защиты «Контакт», устанавливаемой на бортовые экраны. Тут, конечно, получилось интересное сочетание, поскольку ранее на заводских модификациях Т-62М «реактивная» броня не встречалась. И это даёт свои плоды. Исходя из открытых данных, бортовая броня совместно с «Контактом» может выдержать попадание 125-мм кумулятивного снаряда из танковой пушки в курсовых углах маневрирования, да и прилёт несвежих моноблочных гранат и ПТУР тоже закончится без особого ущерба.
Отдельно стоит остановиться на подвижности нового Т-62М. Дело в том, что эта машина в своём изначальном варианте образца 1983 года уже была крайне перетяжелена. Если сам Т-62 весил 37,5 тонны, то блоки дополнительного бронирования, противоминная защита днища из 20-мм стальных листов и прочие мелкие изменения довели его массу до 40,5 тонны. 620-сильный двигатель танка с этой нагрузкой справлялся, откровенно скажем, с трудом. В новом исполнении Т-62М ещё прибавил в весе за счёт динамической защиты, решёток и другого оборудования. В связи с этим танк оснастили дизельным двигателем В-46-5 мощностью 780 лошадиных сил.
Если отойти от разговоров о нужности Т-62 в СВО и принять их как данность, то, как ни крути, модернизированный Т-62М кажется наиболее приспособленным к современным реалиям боевого применения этих танков.
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
