In 2020, KLM retired its last Boeing 747 aircraft. This brought the curtain down on nearly half a century of jumbo jet operations at the Dutch flag carrier. The first variant of the ‘Queen of the skies’ that KLM operated was the 747-200, which initially had the same short upper deck as the original 747-100. However, several examples of KLM’s 747-200s ended up having a stretched upper deck, which would eventually become a standard feature on later 747s, but there’s an interesting story behind how these came to be...
Article link: [ Ссылка ]
White drawings: Norebbo.com
Video sources:
747 KLM Vintage commercial [ Ссылка ]
747 klm [ Ссылка ]
747 klm [ Ссылка ]
747-8 Air China [ Ссылка ]
Photo sources:
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ].jpg
[ Ссылка ].jpg
[ Ссылка ]_F-BTDG@ORY,12.08.2001_-_Flickr_-_Aero_Icarus.jpg
[ Ссылка ];_F-BTDH@ZRH;15.10.2005_(8592646850).jpg
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]_05.jpg
[ Ссылка ].jpg
Simple Flying:
Visit our website where we publish 150-200 news stories per week: [ Ссылка ]
Listen to our weekly podcast: [ Ссылка ]
Download our iOS & Android app: [ Ссылка ]
Daily email digest sign up: [ Ссылка ]
Check out our second YouTube channel: [ Ссылка ]
Follow us on social media:
Instagram: [ Ссылка ]
Twitter: [ Ссылка ]
Facebook: [ Ссылка ]
Linkedin: [ Ссылка ]
#aviation #flight #avgeek #airlines #flying
