După ce am făcut test înainte pe una identică , în film redau pașii parcurși pe a doua baterie capsulată, detaliind ordinea și datele obținute. Se pleacă cu ambele de la un procent de „viață” redus, în jurul valorii de 10%, și se ajunge în final între 85 și 91% (la a doua), suportând un curent de descărcare de 200A pentru câteva secunde, fără să scadă tensiunea sub limita minimă de pornire a unui motor, care sub nicio formă nu va absorbi 200A la pornire, ci doar pe jumătate în general. Deci bateria e numai bună de folosit, mai ales că regenerarea completă se continuă pe mașină în timpul încărcării îndelungate, prin refacerea densității acidului.
