Le colosse en acier, d’un poids de 5.850 tonnes, a été finalement été ripé pour enjamber l’autoroute A3. Pour que cela fonctionne, il a fallu beaucoup de préparation. Outre la construction proprement dite, qui comportait ses propres défis compte tenu de la taille et de l’ampleur du pont, c’est surtout le poids de l’OA14 (Ouvrage d’art 14) qui a fait du déplacement de l’ouvrage un moment exceptionnel.

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