In der Pkw-Welt gewinnen Edel-Kombis jährlich an Marktanteil: Sie überzeugen beim Geschäftstermin und erledigen jede Langstrecke souverän, machen abends vor der Oper eine gute Figur und am Wochenende fährt die gesamte Familie inklusive Kinderwagen damit aufs Land. NEOPLAN überträgt mit dem neuen Jetliner dieses Fahrzeugkonzept in die Bus-Welt: der elegante Kombibus lässt sich besonders effizient und vielseitig werktags, abends und am Wochenende einsetzen -- stets mit dem Ambiente eines Premium-Reisebusses. NEOPLAN erweitert damit seine Modellvielfalt um ein Einstiegsmodell in die Premium-Reisebusfamilie, das durch das unverwechselbare Sharp Cut Design die Familienzugehörigkeit unterstreicht. Der Jetliner ist ein echter NEOPLAN! Als Kombibus erfüllt er die Ansprüche von Reise- und Linienverkehr. Das Fahrzeug ist als Zweiachser in Längen 12,29 m und 13,05 m verfügbar. Die Mittelganghöhe von 1.070 Millimetern legt die Basis für den Einsatz als Doppelverdiener. Sie bietet einen absolut reisetauglichen, bis zu 8 m³ großen Kofferraum, eine fahrgastwechsel-freundliche Einstiegshöhe sowie eine komfortable Stehhöhe im Mittelgang von rund zwei Metern -- und das bei einer Fahrzeuggesamthöhe von nur 3,40 Metern. Auf Wunsch kann der Jetliner mit einem Wechselpodest und mit einem Rollstuhllift an Tür 2 ausgestattet werden. Verschiedene Türbreiten und Bestuhlungsvarianten für Reise- oder Linienverkehr ermöglichen eine optimale Konfiguration für den gewünschten Einsatzzweck. Den hohen Anspruch an die Innenraumgestaltung erfüllt eine große Auswahl an Farb- und Texilvarianten aus der NEOPLAN Kollektion.

Alle Jetliner sind serienmäßig mit einer Klimaanlage ausgerüstet. Die zugfreie Frischluftversorgung für die Passagiere erfolgt über die charakteristischen NEOPLAN-Walzendüsen. Zur Ausleuchtung der Fahrgastplätze sind in den Düsenelementen weiße LED-Lampen integriert. Das Klima für den Fahrerbereich ist unabhängig vom Fahrgastraum individuell einstellbar. Am Fahrerarbeitsplatz sorgt das bereits aus den anderen NEOPLAN Modellen bekannte Hauptinstrument für hohe Bediensicherheit und erstklassige Ergonomie. Sechs analoge, chromgefasste Rundinstrumente, ein zentrales Display mit Symbol- und Klartextmeldungen sowie ein großes Feld für Kontrollleuchten zeigen dem Fahrer alle wichtigen Fahrzeugdaten und Informationen an. Einen wichtigen Beitrag für noch mehr Sicherheit und Komfort leistet das ebenfalls serienmäßig verbaute Multifunktionslenkrad, mit dem Audio-, Telekommunikations-, Bordrechner- und Fahrfunktionen steuerbar sind. Das TopLine Multimediacenter bietet eine integrierte Navigationsfunktion, gleichzeitig liefert der optimal platzierte Monitor die Bilder der Rückfahrkamera sowie der Beobachtungskamera für Tür 2.

Für Fahrkomfort, Dynamik und Effizienz bietet der Antriebsstrang des Jetliners zwei Motorleistungen, drei Achsübersetzungen und drei Getriebeversionen zur Wahl. Dies gewährleistet einen optimalen Drehmomentverlauf, niedrige Drehzahlen auf der Langstrecke und eine ideale Gangabstufung bei anspruchsvoller Topographie. Herzstück des souveränen Antriebsstrangs ist der effiziente, liegende 6-Zylinder-Common-Rail-Motor D20 von MAN mit 264 kW / 360 PS und 1.800 Nm Drehmoment oder 294 kW / 400 PS und 1.900 Nm Drehmoment. Bei den Getrieben stehen ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe, eine 6-Gang-Wandlerautomatik sowie das automatisierte 12-Gang-Getriebe MAN TipMatic® Coach zur Wahl. Der Jetliner wird 2012 in den Abgasstufen Euro 5 und EEV vorgestellt, die dank MAN PURE DIESEL Technologie beide ohne den Zusatz von AdBlue® auskommen. Ab 2013 ist der Jetliner auch in Euro 6 verfügbar. Die bewährten und stetig weiterentwickelten Komponenten aus dem Technologie-
Baukasten der MAN Truck & Bus AG garantieren Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Die Qualität des neuen NEOPLAN Jetliner spiegelt die Hochwertigkeit wider, die man hinter dem Begriff "Made in Germany" erwartet.

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