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Heute wird der Tacho an der SUZUKI LTZ 400 ausgetauscht. Der alte Koso hat zum Schluß ja einige Probleme gemacht, der Sensor vor dem Magneten war defekt und der Tacho ist dadurch ziemlich durcheinander gekommen. Im Klartext, wenn man 50 Km/h gefahren ist, sprang der Tacho zwischendurch auch 200 Km/h oder noch mehr. Das ist natürlich nicht Sinn der Sache. Zum Teil hat er im Stand sogar 300 Km/h angezeigt.
Jetzt ist nun endlich der neue Tache da. Es ist ein KOSO DB EX-02 geworden.

Vorteile:
- Preis/ Leistung
- Größe
- Kontrollleuchten

Nachteile:
- Kein Drehzahlmesser

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Jetzt aber viel Spaß mit dem Video

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