A Falta que a Locomotiva Baldwin 41 está fazendo nos Trilhos da EFOM - ESTRADA DE FERRO OESTE DE MINAS
Mas em Breve estará de Volta aos Trilhos da EFOM/VLI
Antigo Trecho: SJDR São João Del Rei x Antônio Carlos MG
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Atual Trecho: SJDR São João Del Rei x Tiradentes MG
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E.F.O.M. (Estrada de Ferro Oeste de Minas) A Ferrovia que foi Inaugurada pelo D. Pedro II e sua Comitiva no dia 28/08/1881.
A Primeira Viagem do Trem Maria Fumaça foi no Dia 30/09/1880 da Estação Ferroviária de Sito
( Antônio Carlos ) a Barroso, depois veio para São João del Rei em 28/08/1881 para fazer a Inauguração da Estação Ferroviária.
HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Oeste de Minas (EFOM) foi aberta em 1880, ligando com bitola de 0,76 cm as estações de Sitio (Antonio Carlos) e Barroso. Mais tarde foi prolongada até São João Del Rey (1881), atingindo Aureliano Mourão em 1887, onde havia uma bifurcação, com uma linha chegando a Lavras em 1888 e a principal seguindo para o norte atingindo finalmente Barra do Paraopeba em 1894. Dela saíam diversos e pequenos ramais. A linha foi extinta em pedaços, tendo sido o primeiro em 1960 (Pompeu-Barra) e o último, em 1984 (Antonio Carlos-Aureliano), com exceção do trecho S.J. Del Rey-Tiradentes que e conserva em atividade até hoje. Também se conserva o trecho Aureliano-Divinópolis, ampliado para bitola métrica em 1960, ligando hoje Lavras a Belo Horizonte.
A ESTAÇÃO: A Estação de São João del Rey foi inaugurada com muitas festas e a presença do Imperador Dom Pedro II em 1881. Era a ponta de linha da linha que então ligava Sítio (hoje Antonio Carlos), na Central do Brasil, a essa cidade.
A Linha só foi prolongada em 1887. A composição chegava e partia de São João del Rey para o mesmo sentido: havia que se fazer uma manobra no virador, pois havia que se recuar para sair para Ibitutinga.
Em 1984, com a erradicação de todo o trecho de bitola de 0,76 m da linha da Barra do Paraopeba, o trecho entre São João del Rey e Tiradentes foi mantido: até hoje, rodam em fins de semana e feriados as composições a vapor entre as duas estações, com fins turísticos. O passeio é operado pela VL! LOGÍSTICA.
Histórico das Locomotivas Baldwins da EFOM
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E. F. Oeste de Minas | Sigla ou Acronico: EFOM
Tempo de Operação: 1984 - 2023
Frota: 4 Locomotivas e 9 ou 12 Vagões
Extensão: 12Km
SJDR São João del Rei a Tiradentes
LOCOMOTIVA 41
Fabricante: The Baldwin Locomotive Works
Classe: 10-18D 13
Nº de série: 38011
Data de fabricação: Julho/1912
Classificação Whyte: 4-6-0
Ten-wheeler
Longerão: outside-frame (externo às rodas, com contra-balanços)
Bitola: 0,76m
Primeiro nº: 43 ( Original )
Segundo n°: 111
Terceiro n°: 41 ( Atual )
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