Route Maps : [ Ссылка ]
#LinYogyakarta, juga disebut #KRLJoglo, adalah jaringan kereta komuter di Indonesia yang menghubungkan kota penting di Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta, yaitu Kota Yogyakarta, Surakarta, Klaten, dan Sukoharjo. Sebagai proyek jalur KRL rel berat di luar Daerah Operasi I Jakarta, KRL ini beroperasi untuk menggantikan kereta rel diesel (KRD) Prambanan Ekspres dalam melayani koridor tersebut.
Wacana pembangunan KRL Yogyakarta–Surakarta tercantum dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (Ripnas) tahun 2030 yang telah disusun Direktorat Jenderal Perkeretaapian sejak tahun 2011. Pola operasi KRD Prambanan Ekspres yang masih terbatas dan menggunakan armada yang sudah tua menyebabkan banyak calon penumpang tidak mendapatkan tiket. Pada tahun 2015, Kereta Api Indonesia telah menargetkan penumpang harian sekitar 7.000 penumpang per hari. Pengoperasian KRL diharapkan dapat meningkatkan mobilitas kaum komuter serta mendukung pariwisata yang berkesinambungan di wilayah Yogyakarta–Surakarta.
Konstruksi dan perencanaan operasi
Untuk mewujudkan jalur KRL #Yogyakarta – #Surakarta, maka pada tahun 2016, tiang listrik aliran atas mulai ditimbun di #StasiunSoloJebres ; dan pada saat itulah, proyek ini menjadi mangkrak selama kurang lebih tiga tahun sehingga proses elektrifikasi jalur menjadi terhambat. Proyek elektrifikasi jalur tersebut pada akhirnya mulai dilakukan pada Januari–Februari 2020, yang ditandai dengan pemasangan tiang listrik aliran atas di Stasiun Klaten. Selanjutnya, Direktorat Jenderal Perkeretaapian melalui Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jawa bagian Tengah memutuskan untuk memulai elektrifikasi di jalur ruas Yogyakarta–Klaten.
Pada saat pandemi Covid-19, proyek ini tetap berjalan hingga selesai pada akhir tahun 2020.Proyek ini menelan biaya Rp1,2 triliun. Pada tahun 2021, elektrifikasi dilanjutkan ke Stasiun Palur di Kabupaten Karanganyar dengan jarak sejauh 10 kilometer.
Armada yang digunakan untuk pengoperasian Commuter Line di Lin Yogyakarta adalah KRL EA202 (KfW i9000), yang sebelumnya digunakan di Lin Tanjung Priok di Jakarta. KRL ini kemudian dilakukan rehabilitasi keseluruhan di INKA sehingga skema warna mengalami perubahan dari hitam-biru-jingga menjadi merah dengan penambahan corak batik Parang khas Yogyakarta. Pembangunan prasarana pendukung pengoperasian KRL yang terbengkalai dalam waktu lama mengakibatkan pengoperasian layanan KRL ini tertunda.
Selain mengoperasikan KRL #KfWEA202, #KAICommuter juga mengoperasikan dua rangkaian KRL seri 205. Kedua rangkaian KRL seri 205 ini didatangkan dari Jepang pada tahun 2020. Setiba di Jakarta, kedua rangkaian KRL ini kemudian dilakukan modifikasi di Depo KRL Depok, dilakukan uji coba di Jakarta, dan kemudian dilakukan pengiriman ke Stasiun Srowot, Klaten dan Stasiun Solo Balapan, Surakarta.
[ Ссылка ]
#WalkingAround
#KRLSoloYogya
#KRLYogyaSolo
#KRLYogya
#KRLSolo
