На недавнем форуме «Армия» автозавод «Урал» показал перспективный арктический автобус, из которого затем должно вырасти целое семейство автомобилей — не только пассажирских, но и грузовых — предназначенных для северных регионов России. Между тем, над проектом арктического вездехода также трудится КамАЗ, но об их разработке никаких новостей не было подозрительно давно… Хотя сама машина получилась, мягко говоря, нетривиальной. Так, челнинские инженеры применили шарнирно-сочленённую схему, когда машина маневрирует не за счёт поворота колёс, а за счёт излома рамы. Это повышает проходимость, а также позволяет установить сверхширокие шины. Если говорить предметно, то на арктическом грузовике стоят «пневматики» метровой ширины. Применение таких колёс заставило инженеров ограничить предельную скорость: разгоняться камазовская Арктика может максимум до 55 км/ч. В движение вездеход может приводить любой из камазовских моторов: либо рядная «шестёрка», либо V-образная «восьмёрка». Но коробка передач — только автоматическая. Мостов может стоять три или четыре. На этой неделе КамАЗ вдруг заявил, что проект продолжит своё существование, и автомобили даже проходят испытания. Так что арктический Урал, видимо, не будет единственной специализированной моделью для Русского Севера.

Что касается серийной техники марки КамАЗ, то на протяжении последнего года грузовому автогиганту приходилось выпускать машины, отвечающие лишь второму экологическому классу. Или, проще говоря, нормам Евро-2. Производство автомобилей уровня Евро-5 продолжалось, но из-за острого дефицита необходимых комплектующих объём выпуска «европятых» грузовиков оставался далёким от докризисного уровня. Сейчас завод рапортует, что проблема решена: производство вернулось к досанкционному уровню. Проще говоря, КамАЗ снова выпускает для гражданского рынка только технику, соответствующую уровню Евро-5.

На заводе «СаратовДизельАппарат» разработана интеллектуальная гидравлическая система для грузовиков КамАЗ поколения К5. И эта новость может показаться совершенно неинтересной широкой публике… Но нет! «Умная» гидравлика будет оценивать эксплуатационные параметры, прогнозировать вероятность неисправностей и предупреждать водителя, если автомобилю необходим технический осмотр. Более того, такие грузовики смогут прогнозировать будущие ремонты, а также самостоятельно заказывать необходимые для них запчасти.

00:00 КамАЗ Арктика составит конкуренцию Уралу
01:24 КамАЗ снова перешёл на Евро-5
02:03 КамАЗ К5 поумнеет благодаря гидравлике


Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ] и [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Youtube: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]


Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#КамАЗ #Арктика #СаратовДизельАппарат #КамАЗАрктика #КамАЗ6345 #КамАЗ6355 #КамАЗК5 #КамАЗ910 #КамАЗ740 #Kamaz #KamazK5 #грузовики #грузовыеавтомобили #6x6 #8x8 #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #российскиеавтомобили #российскиегрузовики #russiantrucks #trucks #новостисколёс

свернуть