Voor veel pendelaars is het vanochtend wennen aan de nieuwe dienstregeling van de NMBS die bij de start van de nieuwe werkweek de eerste grote test moet doorstaan. In totaal groeit het aanbod en 200 afgeschafte ritten keren terug, maar er verdwijnen tegelijk ook treinen op belangrijke assen. Dat is onder meer het geval op de lijn tussen Antwerpen en Brussel en op de lijnen richting de Vlaamse Rand rond Brussel. In Limburg rijden er tussen Landen en Hasselt dan weer 2 treinen per uur in plaats van 1 vroeger.
De aanpassing van het treinaanbod is een gevolg van het vervoersplan 2023-2026. Voor sommige pendelaars wordt de situatie door de nieuwe dienstregeling dan ook beter, voor anderen slechter. Er is dus zowel kritiek op de nieuwe dienstregeling als enthousiasme te horen, afhankelijk van de lijn waarover het gaat.
Irina De Knop (Open VLD), burgemeester van Lennik en Kamerlid in de Commissie Mobiliteit, vindt dat een heel aantal lijnen in de Vlaamse Rand erop achteruitgaat en dat de dienstverlening van de NMBS er degradeert
"Op lijn 60 Dendermonde-Brussel blijft er slechts 1 trein per uur in de spits over en met die S-trein komen mensen ook 20 minuten later op hun werk aan in de toekomst", legt ze uit in De Ochtend op Radio 1.
Op de trein Dendermonde-Brussel zitten mensen nu al als sardines in een blik
Irina De Knop (Open VLD), burgemeester Lennik
Daarnaast wijst ze op de rechtstreekse trein van Liedekerke naar Gent die wegvalt. "Mensen zullen moeten overstappen in Brussel of Denderleeuw. En we weten allemaal dat moeten overstappen het risico inhoudt om pendelaars te verliezen, dat mensen weer de wagen zullen nemen en die Brusselse rand is al zeer verzadigd."
De huidige treinen richting Brussel zitten volgens De Knop ook vaak eivol. "Op de trein Dendermonde-Brussel zitten mensen nu al als sardines in een blik. Als je daar treinen tussenuit haalt, wat gebeurt er dan met de reizigers die op het perron staan te wachten? Hopelijk maken ze langere treinen, maar dat is vaak nu al niet het geval. De dienstverlening is echt wel abominabel (slecht) te noemen."
Staan op trein Antwerpen-Brussel
VRT NWS-collega Gunter Joosen zag vanochtend in Antwerpen-Berchem dat het erg druk was op de trein richting Brussel. Op die lijn rijden er voortaan maar 3 in plaats van 4 treinen per uur.
"Om 7.30 uur is er een trein vertrokken en daarna was er een halfuur lang geen enkele trein. Er stonden dus heel wat mensen op het perron en nu (om 7.59 uur) is de volgende trein net vertrokken. Ik heb gezien dat heel wat mensen op die trein moesten staan. En daar zullen in Mechelen dan nog heel wat mensen bijkomen. Het valt op dat er meer mensen op de trein zitten dan vroeger toen er nog een extra trein was."
In Antwerpen-Berchem is er tussen 7.30 uur en 7.59 uur een trein richting Brussel tussenuit gevallen in de nieuwe dienstregeling.
In Antwerpen-Berchem is er tussen 7.30 uur en 7.59 uur een trein richting Brussel tussenuit gevallen in de nieuwe dienstregeling.
Mieke Dury woont in Landen en neemt elke ochtend de trein naar Hasselt. Zij is tevreden omdat er op haar lijn nu 2 treinen per uur rijden in plaats van 1. Daardoor is er nu meer flexibiliteit. "Ik kan nu nog steeds op het uur de trein nemen, maar ook op het halfuur. We hebben hier al jaren naar uitgekeken. Met extra aanbod kan je alleen maar blij zijn."
Ook vanuit Gent-Dampoort in Oost-Vlaanderen rijden er weer rechtstreekse treinen naar Brussel tijdens de ochtendspits. Eind vorig jaar was daar nog veel protest van reizigers omdat hun trein een uur vervroegd werd om plaats te maken voor een Eurostar-trein.
"Wij zijn vorig jaar met een petitie gestart", zegt Olivier Pintelon. "En wij zijn met de NMBS in dialoog blijven gaan. Dit bewijst dat de aanhouder wint. Wij hopen dat heel wat mensen vanuit Gent-Dampoort, Merelbeke en Gentbrugge een heel aangename rit hebben vandaag, want het is echt wel een stap vooruit."
"Reizigers verdienen goeie dienstverlening"
De Knop, die met haar partij Open VLD tijdens de vorige legislatuur wel nog in de regering zat toen het vervoersplan 2023-2026 werd goedgekeurd, zal vanmiddag in de Commissie Mobiliteit aan de NMBS vragen om het aanbod dat er al was minstens te behouden en er in het algemeen voor te zorgen dat treinen stipt rijden en betrouwbaar zijn.
"Ik vraag me af of men een aantal dingen niet wat onderschat heeft. Er zijn al duizenden reacties van treingebruikers. Wij willen ook dat reizigers comfort kunnen ervaren, zij betalen een abonnement en verdienen een goeie dienstverlening."
Enkele opvallende wijzigingen in het aanbod:
E
Meer van onze video's zien? Abonneer je hier: [ Ссылка ]
Jullie hebben allemaal het recht om jullie mening te geven, maar heb respect voor elkaar. Reacties waarin je scheldt of iemand persoonlijk aanvalt, worden verwijderd.
