Pár nappal ezelőtt egy etióp cargogép egy még építés alatt lévő afrikai repülőtéren landolt, majd nem sokkal később újra felszállt. Érkezett már meg Boeing 767-es 1600 méteres pályára a 3000 méteres helyett. Nem kis meglepetést okozott az a C17-es, amelyik egy sportrepülőtéren szállt le a közeli bázis helyett. És landolt már utasokkal teli Southwest 737-es is Cessnákra méretezett légikikötőben.
Az etióp légitársaság egyik Boeing 767-ese néhány évvel ezelőtt csapdába esett Arushában. A megálláshoz elég volt a futópálya hossza, de a felszálláshoz már nem. Ezért valamilyen módon csökkenteni kellett a repülőgép tömegét. De hogyan tudnak repteret téveszteni a pilóták? Milyen hibák láncolata vezet ahhoz, hogy nem a célállomáson landol egy járat? Hogyan lehet kihozni egy nagy utasszállítót egy sportrepülőtérről? Erről beszélgettünk Darida Tamás kapitánnyal. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkot:
Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: www.aeropark.hu
Zene:
"Cjbeards - Fire and Thunder" is under a Creative Commons license (CC BY 3.0). Music promoted by BreakingCopyright: [ Ссылка ]
Music: African - SergePavkinMusic
Music Link: [ Ссылка ]
