◉Отличие Оригинальных и Неоригинальных автозапчастей◉
►►► [ Ссылка ] ◀◀◀
★Все больше и больше людей задаются вопросом: в чем разница между оригинальными автозапчастями и неоригинальными. Постарались тезисно раскрыть данный вопрос.»
******************************************************************
Полезные ссылки:
► сайт: www.aywiparts.com
►Группа Instagram - [ Ссылка ]
►Наша Группа Вк - [ Ссылка ]
►admin в Вк - [ Ссылка ]
*******************************************************************
★OEM (англ. original equipment manufacturer — «оригинальный производитель оборудования») компания, которая производит детали и оборудование, которые могут быть проданы другим производителем под другой торговой маркой.
Aftermarket (англ.) - последующий рынок, т. е. рынок, интересующий потребителей только после покупки ими автомобилей. Вторичный рынок.
Говоря простым языком - оригинальные запчасти производят для ПЕРВИЧНОЙ установки производителем автомобиля на конвейер.
Неоригинальные запчасти - это уже вторичный рынок.
____________________
Мы часто встречаем эти термины, но не все до конца понимают, что это значит и какие запасные части по факту скрываются за этими названиями.
Защитники оригинальных запчастей убеждены, что достичь изначально заданных производителем автомобиля параметров, надежности, долговечности и функциональности, можно только при условии замены вышедшего из строя элемента точно таким же - а значит оригинальным, он же родной, он же свой, он же заводской, он же от официалов, он же в любом случае лучше чем китайское г...производство…..и тд.
А в чём же всё-таки разница? Давайте разберёмся!
Опуская всю лишнюю терминологию, предлагаем перейти к сути:
И так перед нами конвейер.
Как правило производитель автомобиля не производит детали для автомобиля.Его задача - разработка авто ( проектирование, расчёты, инженерная часть) и собственно КОНВЕЙЕР - сборка.
Узлы и детали для автомобилей производятся и поставляются разными производителями, которые предварительно участвуют в тендере на поставки.
На итог …. подвеску производит один, тормозную систему - другой, трансмиссию - третий и так далее, ибо каждый производитель чаще силён в одной области…. ну… безусловно не без исключений.
Надо учесть и то , что для разных моделей автомобилей одного и того же концерна производителя поставки , к примеру, подвески может осуществлять несколько разных заводов.
Резюме: оригинальные запчасти, устанавливаются при производстве автомобиля, и они же участвуют в послепродажном сервисе авто оно же гарантийное обслуживание.
Для производителя автомобиля продажа оригинальных запасных частей и расходных материалов во время гарантийного срока обслуживания - это неплохой доход. Клиентов обязывают проходить гарантийное обслуживание автомобилей у официальных дилеров, под угрозой снятия с гарантии при использовании неоригинальных запчастей.
Поэтому, кстати, покупать "aftermarket" запчасти целесообразно уже после окончания гарантийного периода.
Теперь давайте разберемся с тем, откуда появляются неоригинальные запчасти.
Путей появления много!
Давайте проедем самым правильным путём:
Есть завод - производитель , который выиграл тендер на поставку деталей на конвейер , что может помешать ему производить эти же детали для продажи под собственным брендом, ничего ( кроме, конечно, ограничений, наложенных на него контрактом с производителем автомобиля)….. ах дааа…. Совесть…. наверное
И на рынке появляются близнецы оригинальных запчастей, но в новой упаковке и под брендом производителя….. в данном случае качеству таких неоригинальных запчастей можно доверять и приобретать дешевле оригинала.
Есть и другие пути появления неоригинала на рынке.
Это производители, которые не являются поставщиками на конвейер, и их много!!! У них есть свои бренды, у них есть свои производства и они вполне могут производить восстребованные рынком автозапчасти.
Но здесь внимание!!! Качество этих запчастей может варьироваться как от очень хорошего , так и до …. Да…чтобы я ещё раз!!!!.
Цены на такие детали ощутимо дешевле, порой в разы. Важно найти оптимальное соотношение цены и качества.
