Japanese train running sound and view in the car.(TOKYO/Tokyu-Railway/Series9020/MITSUBISHI-VVVF)

東急大井町線用9020系9023F(元2000系2002F+2003F)の改番後、大井町線運用初日の様子です。VVVFは三菱製MOSFETを用いたフルSiC方式です。

・ソフトが戻った？9223号車
2018年11月より5連で大井町線運用に入っていた2003Fですが、2019年2月に2303号車→2302号車に差し替えて編成全体を改番し9023Fとなりました。組み込まれた旧2302号車は1パンタの1M仕様の9223号車となっています。この9223号車ですが、元2003Fの9323-9423号車や9022Fと異なる走行音となっており都営5500形に似たいわゆる竜巻タイプの非同期音で、この音は更新後の2003Fが10→5連化される直前に一時的に変更されていたことがあり、元2002Fの9223号車は今回初めてこの制御ソフトが搭載されたことになります。特に9223-9323号車連結部では、本動画後半のように双方の音が混じって聞こえて非常に面白いです。これが一時的なものか他の編成に波及するか不明ですが、5連化後もう聞くことが出来ないと思っていた竜巻非同期音を聞くことが出来て個人的には感無量でした。

16-2.東急電鉄(田園都市線・大井町線) / Tokyu railway Den-en-toshi,Oimachi-line
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