Berita menghebohkan datang dari arena balap sepeda tentang penggunakan pulley RD yang lebih besar, 15T. Pesepeda yang menggunakan pulley ini mengatakan bahwa pulley ini mengurangi gesekan drivetrain sepeda.
Dengan menggunakan pulley 15T pada katrol RD, rantai tidak terlalu bengkok saat masuk dan keluar dari katrol dan perputaran katrol pun menjadi lebih lambat bila dibandingkan dengan pulley 11T (pulley standard). Kondisi ini membuat gesekan rantai dengan pulley menjadi berkurang dan ini berarti lebih banyak tenaga yang tersalurkan ke pedal.
Nah, benarkah terjadi menurunan gesekan, power lebih efisien untuk memutar roda? Sejauh mana penurunan mechanical resistance dan sejauhmana efisiensi menggunakan pulley yang lebih besar dari standard? Mari kita lihat hasil perhitungan dan pengujian para pakar.
Channel ini Membahas tentang pengetahuan dasar bersepeda bagi pemula. Video Baru akan hadir setiap hari.
Mohon subscribe channel ini : [ Ссылка ]
#Gowes #Cycling #MalcAndRay
