Замена сальника + замана крестовины рулевого вала. И немного о проводах на ГУРе. Добавлю по проводам. Они нужны для информации которая выводится на дисплей под чеком и знаком рулевого колеса. Их обрыв НИкак не помешает на работу рулевого механизма данного авто.
Они сообщают:
1.утечка масла из рулевого механизма.
2.слабое давление основного насоса ГУР
3.задействован аварийный насос
Аварийный насос приводится в работу вращением карданного вала и ограничен максимальным давлением в 150 бар.

свернуть