В общем, сейчас обтекаемо сообщается, что не позднее конца сентября мы увидим уже восемь пар пересадочных станций между разными линиями МЦД. Если же добавить сюда Казанский и Ленинградский вокзалы, которые к диаметрам не относятся, но добраться до них тоже станет проще и дешевле, то и вовсе 10, оба вокзала расположены в шаговой доступности от станции «Площадь трёх вокзалов» (бывшая «Каланчёвская») МЦД-2/МЦД-4. Третий (откуда и название) Ярославский. Вне диаметров и долго ещё в таком состоянии останется, зато пригородное движение на нём всегда было самым активным в Москве (недаром же, и электрификация началась как раз с этого направления). Что это нам даёт? Например, возможность уехать на «Савёловскую» или «Белорусскую» не на метро, старая связка фактически вернулась, но на новом уровне в виде тактового расписания. С той лишь разницей, что до Одинцова или, хотя бы, Кунцева без дополнительной пересадки не доедешь, зато и электрички теперь будут ходить не несколько раз в день, так что на такой маршрут тоже можно рассчитывать. А в Солнцево раньше нельзя было уехать, теперь же станет можно, своего рода компенсация.

свернуть