История с прошлого мегана, там я заводскую тряпку не снимал, так и не понял в чем было дело и как патрубок перетерся, вот теперь все прояснилось
Это патрубок подачи, он прям идет в доль рамы, при вибрации естественно трется о кузов
В итоге в -20 зимой у меня сдохла шаровая и долил я антифртзу литров 5 за 3 недели, патрубки я поменял на селиконовые сняв только дроссель и отогнув старую шумку чутка, это было на двигле 2.0 f4r, тут в принципе тоже самое
длинными узкогубцами с широким хватом удалось без разбора снять самозажимные хомуты, но пришлось повозиться без такого доступа как тут
патрубок жигулевский что на видео кусок одетый я поменял на изогнутый кусок, нашел старый в гараже с когда то распиленой девятки от радиатора основного, даже подматывать не нужно сидит никуда не денется и не перетрется об кузов, так сказать принял меры предосторожности что бы не попасть в передрягу)
