comment choisir un bon pneu pour ma voiture ?
Avant d'acheter des pneus pour votre voiture, vous devez connaître cette information
Le plus important est la date de production (année et semaine) et aussi la vitesse que le pneu de voiture peut gérer, comme :
La lettre L signifie que la vitesse maximale que la roue peut supporter est de 120 km par h
La lettre M signifie 130 km par h
La lettre N signifie 140 km par h
La lettre P signifie 160 km par h
La lettre Q signifie 170 km par h
La lettre R signifie 180 km par h
La lettre H signifie que la roue peut supporter plus de 200 km par h
La lettre V signifie 240 km par h
Le nombre à 4 chiffres 2923 par exemple, signifie que la roue a été fabriquée au cours de la 29ème semaine de 2023.
On distingue aussi :
1. Le pneu été
Ce type de pneu, qui est sans doute le plus connu, est conçu pour fonctionner à des températures supérieures à 7 °C, où il est le plus performant, sur sols secs et sur sols mouillés.
Leur conception est optimisée pour garantir de très bons résultats en matière de:
· Confort et de consommation de carburant pour les pneus à usage routier,
· Et d’adhérence et d’endurance sur circuit pour les pneus Super Sport
L’inconvénient du pneu été est que sur le sols froids, il perd de son efficacité et se révèle très mauvais sur la neige.
2. Le pneu hiver
Il est conçu pour fonctionner à des températures inférieures à 7 °C, il se montre performant sur sols mouillés et enneigés. C’est le complément habituel du pneu été en hiver. Sont seul inconvénients est son efficacité moindre dans les plages de températures supérieures à 7 °C ainsi que le bruit de roulage imposent de le remplacer par un pneu été en été.
Ces permutations deux fois par an sont contraignantes et peuvent inciter à choisir une catégorie de pneus 4 saisons, si l’usage le permet.
3. Le pneu 4 saisons
Il rencontre un succès croissant depuis plusieurs années. Il s’agit d’un type de pneumatique hybride offrant une plage de fonctionnement plus large que celles des pneus été et des pneus hiver. Il présente un véritable gain de sécurité pour les conducteurs qui utilisent des pneus été toute l’année, soit la plus grande majorité aujourd’hui en Europe. Quant à ceux qui utilisent un tandem pneus été /pneus hiver, il peut leur simplifier la vie si l’usage l’autorise, en leur permettant de rouler toute l’année avec le même pneu, sans procéder à aucune permutation.
Ainsi le choix du pneu peu dépendre du saison et de l’activité effectué par l’automobile.
N’hésite pas à nous dire dans les commentaires le types de pneus qui tu as l’habitude d’utiliser.
Merci beaucoup.
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