Наш официальный сайт [ Ссылка ]
Наша страница в Вконтакте [ Ссылка ]
Наша страница в Facebook [ Ссылка ]

Смотреть видео работы ходоуменьшителя нашего производства [ Ссылка ]

В этом видео мы продемонстрируем как подключить ходоуменьшитель к мотоблоку.
Для начала отсоединяем тросики от двигателя что бы получить возможность его снять. Откручиваем клему от стартера если такой имеется. Далее снимаем защитные крылья колес. Открутив пробку, сливаем масло с редуктора. Откручиваем болты крепления двигателя к раме. Также откручиваем 4 болта крепления двигателя и редуктора. Сняв переднюю часть рамы, придерживаем двигатель и аккуратно рассоединяем его и редуктор, корзина сцепления при этом остается в редукторе.

Приступаем к установке ходоуменьшителя на двигатель. Снимаем переходную пластину, используя шестигранник. Из ходоуменьшителя вытаскиваем сердцевину. Для тех, кто делает это в первый раз, лучше запомнить расположение и очередность установки шестерен. Корпус ходоуменьшителя прикручиваем к двигателю. Лучше и удобней всего это делать использовав головку, вороток и удлинитель. Теперь в обратной поочередности устанавливаем шестерни в закрепленный корпус. Когда сердцевина ходоуменьшителя будет собрана, прикручиваем через прокладку боковую его крышку и переходную пластину редуктора мотоблока. Закрываем верхнюю крышку и присоединяем двигатель к редуктору.

Т.к. база мотоблока стала длиннее, мы изготовили дополнительную часть рамы для того, чтобы надежно закрепить и установить двигатель как и советует производитель ходоуменьшителя. К этой части, которая оказывается под ходоуменьшителем, и прикручиваем стандартную часть рамы к которой болтами крепим и двигатель, обтягиваем все болтовые соединения. Подсоединяем все тросики управления на место и мотоблок готов к работе.

Видео о работе мотоблока на черноземе с использованием ходоуменьшителя нашего производства смотрите на нашем канале.

свернуть