Jūnijā visā Latvijas teritorijā AS „Latvijas autoceļu uzturētājs" ir pabeidzis masveida bedrīšu remontu uz A un B uzturēšanas klases valsts autoceļiem, salabojot bedrītes 146 000 kvadrātmetru platībā. Ceļu uzturēšanu atbilstoši klasēm regulē ministru kabineta noteikumi, kas nosaka arī valsts un pašvaldību autoceļu uzturēšanas prasības.
Jēkabpils ceļu rajonā asfaltēto ceļu īpatsvars attiecībā pret ceļiem ar grants segumu ir vismazākais Latvijā, proti, asfaltēti ir tikai 25% ceļu. Tādēļ arī bedrīšu remonts uz A un B uzturēšanas klases valsts autoceļiem tika pabeigti laikus, iekļaujoties Ministru Kabineta noteikumos noteiktajiem termiņiem.
„A uzturēšanas klasē masveida bedrīšu remonts bija jāpabeidz līdz 1. jūnijam, mēs to paveicām jau krietni ātrāk maija mēnesī, Rēzeknes šoseja ir jauna, bet Rīgas ir diezgan labā stāvoklī, tur daudz darba nebija," sacīja Artūrs Ivbulis, Latvijas autoceļu uzturētāja Jēkabpils ceļu rajona vadītājs.
Arī B uzturēšanas klases autoceļu bedrīšu remonts paveikts ātrāk par normatīvos noteikto termiņu.
„Normatīvs noteica, ka bedrīšu remonts bija jāpabeidz līdz 15. jūnijam, Jēkabpils ceļu rajonā darbi bija pabeigti 6. jūnijā, bet Preiļu ceļu rajonā -- 8. jūnijā," sacīja Artūrs Ivbulis.
Ņemot vērā samazināto līdzekļu apjomu un ziemas uzturēšanas sezonā pārtērēto līdzekļu apjomu, patlaban autoceļu uzturētājs veicot tikai nepieciešamākos ceļu uzturēšanas darbus. Jēkabpils ceļu rajonā visproblemātiskākā esot tieši grants seguma ceļu uzturēšana.
„Grants segas nodilums ir liels un veidojas tā saucamie lūzuma punkti, kas ir ļoti bīstami. Tos mēs iespēju robežās cenšamies remontēt, lai nerastos avārijas situācijas," sacīja Artūrs Ivbulis.
Latvijas autoceļu uzturētājs visā valsts teritorijā, izņemot Rīgas pilsētu, veic valsts autoceļu kompleksos uzturēšanas darbus, ceļu remontu un būvniecību, kā arī būvmateriālu -- dolomīta šķembu, drupinātās grants un sagatavotās smilts - ražošanu.

свернуть