Der Dieseltriebwagen 5022 032-4 auf seinem Weg von Weizelsdorf nach Klagenfurt Hbf.
Die Baureihe 5022 dürfte mit Ende 2022 wohl aus der Kärntner Eisenbahn Landschaft verschwinden. Die Strecke wird mit 14. Feber gesperrt, um die Strommasten aufzustellen und Sicherheitstechnik der Bahnübergänge zu erneuern. Geplant ist, dass die Strecke mit Fahrplanwechsel im Dezember 2022 wieder befahrbar ist. Mit 2023 sollen alle Gleise elektrifiziert sein, so der Mobilitätsmasterplan des Landes Kärnten.
Das ist allerdings nur die halbe Wahrheit: Denn gesprochen wird in diesem Fall jeweils nur von den Strecken, die für den Personenverkehr verwendet werden. Altstrecken, die nicht von der ÖBB betreut und befahren werden, und Betriebsgleise von Firmen, die Eisenbahnanschluss haben, werden nicht gerechnet.
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