27 Reconstrucción caja de dirección hidráulica bolas recirculantes sinfín y sector, montada en vehículos semipesados (medianos) y pesados, en vehículo Chevrolet Blazer S10 1991
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En este video:
0:00 Introducción
1:10 Desmontaje de la caja de dirección del vehículo
4:49 Desarmado y revisión de la caja de dirección de bolas recirculantes (sector y sinfín)
9:15 Armado y detalles de la caja de dirección de bolas recirculantes (sector y sinfín)
10:10 Armado y detalles válvula rotativa o válvula direccional
16:58 Armado y detalles del pistón de la dirección de bolas recirculantes
18:03 Armado y detalles de la válvula rotativa y pistón al cuerpo de la dirección (Sector y sinfín)
23:08 Armado y detalles de las bolas recirculantes y tapa del pistón
28:21 Armado y detalles de la flecha de salida y sector, ajustes de la dirección

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En este video, se presenta la reparacion caja de direccion hidraulica bolas recirculantes sector y sinfín, o reconstrucción de caja de dirección hidráulica o asistida hidráulicamente del tipo caja de bolas recirculantes o sector y sinfín.

Se presentan los detalles del desmontaje de la transmisión del vehículo, como desacoplar el brazo Pitman con ayuda de un extractor especial para ese trabajo, el acoplamiento a la columna de la dirección, así como los detalles del desarmado y revisión de la caja de dirección, la falla que presenta la caja de dirección es fuga de aceite, pero también puede deberse a ruidos y fallas de control de la dirección, para eso se revisan las partes internas como el sinfín, el sector, los retenes, los anillos de teflón, para tener una visión de lo que se tiene que cambiar o reparar.

Se muestran las partes limpias y se presenta el kit de reconstrucción en marca Transtec, así como un update que trae un reten diferente. Se comienza por el armado de la válvula rotativa o válvula direccional, cambiando el retén, los anillos de teflón, los anillos (O rings), se muestra el ensamble y detalles de como ensamblar con los pernos guía.

Se muestra el cambio del anillo de teflón del pistón, así como se describe como armar el pistón y la válvula rotativa en el cuerpo de la caja de dirección, se muestra como comprimir los anillos de teflón debido a que al montarlos sufren de elongación. Se muestra el ajuste de la precarga del balero de agujas que va en el sinfín.

Se detalla la instalación de las bolas recirculantes, en este caso el manual menciona bolas plateadas y bolas negras y se miden para comprobar que tengan la especificación del manual, se monta la tapa del pistón y por último se instalan los retenes y el sector mostrando el ajuste que se tiene que hacer con la el perno y por último montar la tuerca de seguridad.

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