El circuito cuenta con 5 curvas de izquierdas y 9 de derechas.
Curvas 1 y 2
Empezamos con dos giros consecutivos de derechas.
Curvas 3 y 4
Una chicane que exige mucha habilidad porque se reducen marchas y velocidad.
Curva 5
Un leve giro que se toma de izquierdas.
Curva 6
Un giro cerrado de derechas donde a su salida la moto tiende a levantarse.
Curva 7
De nuevo una curva cerrada, donde si frenamos mucho podemos perder tiempo.
Curva 8
Un giro lento y de derechas, donde se produce una gran apurada de frenada.
Curvas 9 y 10
Chicane peraltada, que obliga a un cambio rápido de dirección.
Curva 11
Giro rápido de derechas, donde se han decidido muchas carreras.
Curva 12
Un buen lugar para adelantar.
Curva 13
Giro de derechas que desemboca en el último giro
Curva 14
Lugar clave para la victoria, donde pasamos acelerando buscando la meta.
Si quieres conseguir la vuelta más rápida en Le Mans, tendrás que ser muy rápido. Tanto como el 1’31.975 que dura este vídeo.

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