Ecco un altro caso interessante che vi andiamo a presentare, emblematico dell’utilizzo di prodotti non originali a basso costo.
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Recentemente ci è stato inviato per riparazione un turbocompressore per un motore Mercedes: abbiamo subito notato un eccesso di particolato sia all’ingresso che in uscita gas del turbo e sappiamo inoltre che la vettura è stata defappata. L'eliminazione del fap, unita come in questo caso all'utilizzo di un corpo centrale non originale, ha causato diverse problematiche, vediamo quali sono state in questo breve filmato.
P.S. La filosofia SAITO, che vorremmo essere condivisa da tutti nel mondo del turbo, non è la semplice fornitura di un pezzo per la sua sostituzione, ma è dare tutto il supporto necessario all'operatore affinchè possa eseguire un lavoro a "Regola d’Arte" che soddisfi tutta la filiera, compreso l’utilizzatore della vettura!
Buona visione ;)
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