Šonedēļ Jēkabpilī SIA “Viadukts” sāka tilta pār Daugavu šuves remontu. Lai gan remontdarbi tiek organizēti diennakts tumšajā laikā, kad ir mazāka satiksme, – no pulksten septiņiem vakarā līdz septiņiem no rīta, autovadītājiem ir neērtības, izmantojot tiltu arī pa dienu. Otrdien daudzi autovadītāji sūdzējās, ka vietā, kur tika noņemta vecā šuve, uzlikta pārāk asa un augsta barjera. Visgrūtāk tikt tai pāri bija transportlīdzekļiem ar zemām grīdām. Jēkabpils pilsētas pašvaldības priekšsēdētāja vietnieks Aivars Kraps skaidro, ka SIA “Viadukts” bija uzstādījuši barjeru, kas tikusi izmantota daudzos citos objektos, bet, ņemot vērā iedzīvotāju sūdzības, pagājušajā naktī uzņēmums barjeru slīpējis un uzlabojis, lai tā nebūtu tik augsta. Trešdienas rītā situācija jau bija labāka, tomēr joprojām satiksmes kustība bija lēna, un automašīnu rinda pirms pulksten deviņiem rītā stiepās līdz autoostai.
Lai uzlabotu satiksmi, no šodienas rītos un pēcpusdienās, kad ir lielākā transporta kustība, uz tilta strādās satiksmes regulētāji. Aivars Kraps stāsta, ka šāda situācija jāpacieš līdz šīs nedēļas beigām, kad SIA “Viadukts” sola uzlikt pagaidu šuvi. Īstā šuve nebūs pieejama tik drīz, kā bija paredzēts, jo konstatēts, ka tā nav atjaunojama un ir jāpasūta jauna. Tā kā šāda veida šuves taisa tikai ārvalstīs, jaunā šuve, visticamāk, būs gatava un tiks piegādāta tikai ziemā, bet uzstādīta – vien nākamā gada pavasarī. Sākotnēji tilta šuves remontam pašvaldība bija paredzējusi 16,7 tūkstošus eiro, bet, ņemot vērā nepieciešamību pasūtīt jaunu šuvi, izmaksas pieaugs. Aivars Kraps piebilst, ka šī konkrētā šuve netika remontēta pirms diviem gadiem veiktā tilta remonta laikā, jo tobrīd tās tehniskais stāvoklis bija diezgan labs. Pašvaldības priekšsēdētāja vietnieks arī uzsver, ka, ņemot vērā to, cik intensīva satiksme ik dienu ir uz tilta, nav brīnums, ka šuves ātri nolietojas un bojājas.
Sandra Paegļkalne
