DI GANDRUNGI ORANG INDONESIA!Menapak Tilas Sejarah Colt L300 di Indonesia
Mitsubishi Colt L300 pertama kali diperkenalkan di Jepang pada tahun 1979 dan masuk ke Indonesia pada tahun 1981.
Asalamualaikum wr wb
Selamat datang di tanto oto 3
chanel seputar otomotif dan transportasi.
Kali ini saya akan mengulas tentang sepak terjang mobil Mitsubishi colt L 300 atau el sapek di Indonesia.
Bicara tentang kendaraan niaga, mungkin kita tidak asing lagi dengan mobil Mitsubishi Colt L300. Ya ...sudah lebih dari 40 tahun mobil mitsubhisi colt L 300 ini beredar di seluruh Indonesia.
Meski kini sudah menggunakan mesin modern yang berstandar Euro 4, namun desain khas mobil pikap ini tetap dipertahankan.
Ciri lainnya yang tidak berubah dari dulu adalah tuas persneling yg berada di bawah lingkar stir.
Menariknya, mobil ini mendapat beberapa kali penyempurnaan dari sisi mesin. Ini bukan tanpa alasan, karena yang dibutuhkan pada kendaraan ringan adalah mesin yg bandel, bertenaga, mampu mengangkut banyak barang, dan bisa melintasi berbagai kondisi dan tekstur jalan di Indonesia.
Mitsubishi Colt L300 ini pertama kali diperkenalkan di Jepang pada tahun 1979. Dua tahun kemudian tepatnya pada tahun 1981, Colt L300 mulai masuk dan di pasarkan di Indonesia.
Kala itu Mitsubishi l 300 hanya memiliki varian 1,4 saja , dimana l 300 ini menggunakan mesin bensin. Mitsubishi mempertahankan model ini selama 3 tahun.
Pada tahun 1984, Mitsubishi kembali meluncurkan dua model mesin.
Pertama adalah mesin bensin 1,6 dengan kode mesin 4G32. Model ini mampu menghasilkan tenaga hingga 72 PS pada putaran 5.000 rpm dan torsi 127 Nm pada 3.000 rpm.
Kedua, varian L300 yg menggunakan mesin diesel. Meski tenaga yang dihasilkan lebih kecil hanya 65 ps di putaran 4.200 rpm. Akan Tetapi L300 diesel ini memiliki torsi lebih besar dengan 137 Nm pada 2.000 rpm. Kubikasi versi diesel inipun cukup , yakni 2,3 sehingga lebih cocok untuk mengangkut barang.
Selang Empat tahun kemudian, L300 mengalami peningkatan kubikasi menjadi 2,5 . Varian mesin diesel ini menggunakan mesin baru berkode 4D56 Astron yang menghasilkan tenaga lebih besar dengan daya puncak 74 PS di putaran 4.200 rpm dan torsi maksimal 142 Nm pada 2.500 rpm.
Pada tahun 2000 Mitsubishi memutuskan tidak lagi menjual varian mesin bensin. Karena Konsumen lebih banyak memilih mesin diesel dengan pertimbangan lebih irit bahan bakar, perawatan mudah dan tahan banting. Mitsubishi Colt L300 ini memiliki tiga model varian , yakni Cab Chassis, Pick Up Standart Deck, dan Pick Up Flat Bed.
Di tahun 2022, Mitsubishi Colt L300 menggunakan mesin baru yg berstandar Euro 4 yang lebih ramah lingkungan.
Di mana mesin ini berkapasitas 2.268 cc menggunakan model mesin 4N14 - DOHC 4 Cylinder Inline yg di lengkapi dengan Direct Injection, Inter Cooler, Common Rail & Turbocharger. Meski kapasitas lebih kecil, namun tenaga yang dihasilkan jauh lebih besar yakni 99,25 PS pada 3.500 rpm dan torsi 200 Nm pada 1.000-3.500 rpm.
Bila melihat dari dimensi dan kapasitas daya angkut, Mitsubishi Colt L300 ini bersaing dengan Suzuki Carry dan Daihatsu Granmax.
Baiklah sobat demikianlah
Ulasan tentang sepak Terjang ataupun sejarah Mitsubishi L 300 di Indonesia.
Terimakasih anda sudah menonton.
Sampai jumpa di video yg berikutnya.
Wassalamu'alaikum warahmatullahi wabarokatu.
#otomotif #seputarotomotif #colt #mitsubhisi #transportasi #indonesia #mobilklasik
