Kekurangan dan Kelemahan Daihatsu Xenia Type X 1300cc

@inforoda4672

Daihatsu Xenia sendiri sudah memiliki 3 generasi. Yuk cari tahu perjalanannya!


Daihatsu Xenia generasi pertama
Tahun 2003 adalah awal dimulainya sejarah Daihatsu Xenia. Dimana pada tahun tersebut, Daihatsu Xenia sudah diperkenalkan kepada publik dan penjualannya dilakukan pada tahun 2004. Di generasi ini, Daihatsu Xenia hadir dalam tiga varian, yakni Mi, Li, dan Xi.

Varian Mi dan Li dibekali dengan mesin 1.000 cc berkode EJ-DE DOHC 3-Silinder yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 56 daya kuda pada 5.200 RPM dan torsi 90 Nm pada 3.600 RPM.

Sementara untuk varian Xi dibekali mesin 1.300 cc berkode K3-DE DOHC 4-Silinder dengan sistem bahan bakar injeksi, namun belum disematkan VVT-i. Mesin ini menghasilkan tenaga 86 daya kuda di 6.000 RPM dan torsi 117 Nm di 3.200 RPM.

Interiornya juga masih menggunakan head unit single din yang hanya mampu mengoperasikan radio dan kaset. Meski begitu, varian ini sudah memiliki central lock.

Sementara untuk varian Li dan Xi sudah dilengkapi dengan power steering, head unit single din radio tape cd player, power windows, alarm remote, velg alloy, grille berlapis krom, spoiler, electric mirror, roof rail, dan juga sensor parkir.

Hingga 2011, Daihatsu Xenia melakukan minor change sebanyak 2 kali, yakni pada 2006 berupa improvisasi pada sektor mesin dengan menambahkan teknologi VVT-i dan pada tahun 2008 berupa penyegaran pada eksterior.

Daihatsu Xenia generasi kedua
Sejarah Daihatsu Xenia tidak berhenti di situ aja. Generasi keduanya dimulai pada November 2011 dengan meluncurkan empat varian, yaitu 1.0 D, 1.0 M, 1.3 X, dan 1.3 R.

Keempatnya menggunakan transmisi manual kecuali varian 1.3 R yang sudah menggunakan transmisi otomatis. Ubahan pada generasi ini ada pada AC-nya yang sudah double blower.


Facelift kedua dilakukan pada tahun 2019 dengan memperbesar ukurannya dan berganti nama menjadi Grand New Xenia serta mesin yang berubah menjadi 1.500 cc.

Teknologi kekinian juga disematkan pada Grand New Xenia, seperti AC digital, head unit double din full touch screen, shark fin antenna, hingga start/stop engine button

Sebenarnya, pada generasi kedua, Daihatsu juga menghadirkan varian tambahan yang bernama Attivo yang merupakan gaya crossover dari Xenia. Namun sayangnya, Xenia Attivo tidak mampu mempertahankan eksistensinya.

Daihatsu Xenia generasi ketiga
Sejarah Daihatsu Xenia masih berlanjut hingga ke generasi tiga yang bertajuk All New Xenia. Generasi terbaru ini diluncurkan pada November 2021 lalu di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS).

Hampir semua aspek yang ada di Daihatsu All New Xenia tidak ada pada generasi sebelumnya, mulai dari tampilan hingga fitur-fiturnya. Yang tersisa hanyalah DNA-nya sebagai MPV khas keluarga Indonesia yang mampu menampung 7 penumpang dewasa.
Dimulai dari platform-nya yang sudah menggunakan DNGA (Daihatsu New Global Architecture), yakni platform terbaru Daihatsu yang memperhitungkan semua aspek, mulai dari ukuran, bobot, harga, dan waktu agar menghasilkan sebuah kendaraan yang efisien.

Ya, dengan menggunakan platform tersebut, rangka kendaraan menjadi lebih ringan sekaligus kokoh serta membuat konsumsi bahan bakar lebih hemat. Daihatsu All New Xenia rata-rata mencatatkan konsumsi 1 liter BBM per 14 kilometer.

Platform DNGA juga menggunakan continues skeleton pada rangkanya sehingga membuat kendaraan lebih stabil saat bermanuver.

Selain itu, mobil ber-platform DNGA tampil dengan desain yang lebih stylish dan modern, dan dibanderol dengan harga yang lebih terjangkau lantaran pengaplikasian desainnya yang menggunakan konsep super efisien.

Pada Daihatsu All New Xenia, fitur-fitur keamanan spesial dan tertinggi di kelasnya juga disematkan, yakni Daihatsu A.S.A (Advances Safety Assist).

Fitur tersebut ABS (Antilock Brake System) & EBD (Electronic Brakeforce Distribution), HSA (Hill Start Assist), VSC (Vehicle Stability Control), ESS (Emergency Stop Signal), dan Dual Airbag.

Sistem penggeraknya pun kini tidak lagi menganut penggerak roda belakang atau RWD (Rear Wheel Drive), melainkan penggerak roda depan atau FWD (Front Wheel Driver).

Sementara soal dapur pacu, All New Xenia hadir dengan dua pilihan mesin yakni berkapasitas 1.300 cc dan 1.500 cc berteknologi NR-VE Dual VVT-i.

Mesin 1.300 cc-nya mampu menghasilkan tenaga maksimal 95,5 daya kuda pada putaran 6.000 RPM. Sementara torsi maksimum 120,6 Nm dicatat pada putaran 4.200 RPM.

Kemudian pada mesin 1.500 cc mampu menghasilkan tenaga sampai 102,5 daya kuda pada putaran 6.000 RPM. Torsi maksimumnya adalah 136,4 Nm di putaran 4.200 RPM.

Kedua mesin tersebut dikombinasikan dengan transmisi Dual Mode Continuously Variable Transmission (D-CVT) terbaru yang menghadirkan sensasi berkendara lebih halus dan Responsif

Promo Xenia
DP 10%

Pembelian Cash
Dapatkan Promo Khusus

Info Dan Pemesanan
Roky 081290025155

свернуть