Setelah di lakukan serangkaian tes dan uji beban yang dilaksanakan pada tanggal 23 dan 24 kmaren, jika tidak ada kendala maka pada hari senin tanggal 28 Oktober 2024 rel layang simpang joglo akan secara resmi dioperasionalkan secara penuh.

Jalur KA elevated simpang joglo memiliki daya tahan seberat 1.300 ton. Dalam pengecekan kali ini dilakukan uji beban setengahnya menggunakan 8 rangkaian lokomotif dengan total berat sebanyak 682 ton.

Sambil menunggu hasil tes dan uji coba kemaren, Jika ada kendala maka maksimal akan ditunda sampai dengan bulan depan atau tepatnya Paling lambat tanggal 1 November 2024.

Setelah rel layang yang baru satu jalur operasional maka gantian kejar target untuk jalan, baik jalan anerpas maupun non anderpass.

Dan ini dilihat dari sisi barat jalan ki mangun sarkoro. anderpas terbagi menjadi 3 yaitu anderpass tanpa atap, anderpass dengan atap terbuka berupa Pilar-pilar beton dan bagian anderpass dengan atap tertutup penuh.

Panjang anderpas keseluruhan mencapai kurang lebih 1 km terdiri dari anderpas dengan atap tertutup mencapai 90 meter, anderpas atap terbuka berupa pilar sepanjang 400 meter dan sisanya merupakan jalan pendekat tanpa atap.

Untuk itu seperti apa kemajuan dan progres anderpass saat ini, mari kita simak videonya berikut ini.

#jokowidodo #keretaapi #proyektoljogjasolo #automobile #progrestoljogjasolo #jalantolsolojogja #news #railfans #railway #simpangjoglo ##rellayangsimpangjoglo #relganda #rellayangpalangjoglo #toljogjasolo
#ujicobarellayang #sukses #perlintasankeretaapi #perlintasansebidang #viadukgilingan #ujibeban #rellayangoperasional

свернуть