Nie wycinaj DPF!

Filtr DPF może być kłopotliwy w eksploatacji.

Wszystko zależy od:

-stanu silnika,

-sposobu eksploatacji,

-typu silnika.

Filtr zapycha się przede wszystkim w starszych Oplach, Fiatach, Alfach, Mazdach i Saabach.

W tych samochodach filtr znajduje się daleko od silnika, przez co jest niedogrzany i w efekcie się zapycha.

Co zrobić w takim wypadku?

Przerobić suchy filtr na mokry!

Przypomnijmy, w tzw. filtrach mokrych, rzadko dochodzi do zapychania filtra, ponieważ sadza jest dopalana w niższej temperaturze.

Wszystko za sprawą specjalnego płynu, który jest uzupełniany w serwisie i jest dozowany do paliwa przy każdym tankowaniu przez automatyczną pompę.

Nic nie stoi na przeszkodzie, aby w samochodach bez fabrycznej instalacji dodać płyn, który obniży temperaturę zapłonu sadzy i udrożni filtr.

Wystarczy wlać do paliwa dodatek Liqui Moly

[ Ссылка ]

Dzięki naszemu dodatkowi w praktyce przerabiasz swój suchy zawodny filtr na mokry.

Dodatek należy stosować regularnie co kilka tysięcy km lub gdy zauważymy symptomy zapchanego filtra.

#liquimoly
#madeingermany
#dpf
#2650
#shorts

свернуть