hai guys ketemu lagi di vintage sentinel, sering kali kita merasa ada di zona nyaman saat kita tau atau kita beli motor 2tak kondisi pompa oli motor kita dinyatakan fungsi dan motor masih aktif menggunakan pompa oli samping dari tampungan secara full , kita akan percaya penuh bahwa motor akan aman2 saja dan mencampur oli samping dari pompa oli samping atau dalam bahasa yamaha disebut autolube.
namun pada banyak kasus dan banyak pertanyaan kepada kami ,,, kenapa banyak sekali motor 2tak dari jenis apapun, pernah ngejim saat memakai oli samping dari tangki padahal dia memakai oli samping yg jaso FD sekalipun semacam motul , atau sudah diboroskan tapi motor mesinnya panas dan gampang ngejim.
ternyata permasalahan ada di pompa oli samping yang tiba2 tidak berjalan sempurna, bisa akibat dari gigi pompa yg aus ,bisa akibat seal yg bocor , bisa akibat dari selang yg lepas dll , Nah perlu dijadikan perhatian guys!! sekali saja kejadian pompa oli bermasalah,,motor pasti akan blaret dan ngejim ,, dan seperti kalian tau setelah blaret atau ngejim pasti kompresi tidak akan sepadat sebelum nya guys.
nah dalam konten kali ini kita akan mengulas betapa pentingnya selalu mencampur oli samping di tangki BbM meskipun pencampuran di pompa oli masih normal.
1. kita bisa terhindar dari kerusakan yang fatal akibat ngejim jika suatu saat pompa oli samping tidak berfungsi normal dalam menyalurkan oli samping , karena jika kita telah mencampur oli samping di tangki maka masih terdapat pasokan oli samping dari tangki yang kita campur langsung guys, sehingga meskipun pompa oli tiba2 mati atau tidak kita sadari oli samping rusak mesin tetap aman dan terhindar dari ngejim.
2.daya pakai atau usia pakai yang lebih panjang dari piston dan ring piston, hal ini disebabkan karena pelumasan yang lebih baik dan lebih sempurna karena dijalankan oleh 2 sistem sehingga penyaluran oli samping dapat saling bekerja paralel dan dipastikan tidak akan terjadi keterlambatan supply.
3.usia pakai dari tangki motor yang akan bertambah lama , dikarenakan tangki bbm sering tercampur oli samping maka tangki bbm akan aman dari korosi atau karat guys, karena seperti kita Ketahui oli sangat ampuh dalam menekan tingkat korosi.
nah pasti timbul pertanyaan berapa takaran oli samping tambahan yang wajib dimasukkan ke tangki ?
jawaban nya adalah bervariasi tergantung dari setelan supply oli samping kalian sebelum nya, jika kalian sudah mengiritkan ya oli samping yg di tampungan bbm ya harus lebih diboroskan.
namun untuk setelan idealnya guys, kalian bisa setel dulu di pompa oli samping kalian sendiri per titik oli turun setel dalam waktu 15 detik , itu aman , karena jika kurang dari itu motor cepat panas dan kalo lebih dari itu juga banyak asapnya ,, jadi sebisa mungkin setel di 15detik per 1 titik ,,,
nah kemudian untuk takaran oli yang dimasukkan di tangki nya ,, masukkan saja 1tutup botol yg setara tutup botol evalube /tutup oli yg besar ,,itu 1 tutup botol per 1liter nya guys ,, namun jika oli kalian ptt , kan itu tutup oli nya kecil ,, bisa 1,5tutup per 1liter guys.
#olisamping#yamahasigma#yamahaalfa#yamahachamp#yamahaf1zr#2stroke#2tak#

свернуть