MWM TD229 agora com 2 turbinas.
Existem várias maneiras de montar um sistema turbo com múltiplas turbinas, neste caso foi optado pelo sistema Compound, em que a turbina principal é pequena e vai ligada diretamente ao motor, os gases de escape após sairem dela vão para uma segunda turbina de porte grande que realimenta o sistema, enviando o ar pressurizado para a entrada de ar da turbina principal (a pequena). É um sistema em série e que pode atingir pressões de até 24 bar! Tudo isso trabalhando em uma linha mais eficiente em ambas as turbinas, pois a pressão da pequena é multiplicada pela pressão da turbina grande (por isso as altas pressões).
No caso desta F1000 o conjunto de injetores é original, sendo apenas a bomba injetora preparada, o que faz que o motor mantenha um consumo baixo, e tenha alta eficiência, pois a pressão está disponível em todas as rotações do motor!
Como os bicos são originais, o fator limitante é o combustível, por isso a pressão de trabalho é mais modesta, ficando na casa de 2 bar no coletor de admissão.
