Дилерский холдинг «Авилон» выкупит российский автозавод Volkswagen, об этом сообщает агентство РБК со ссылкой на инсайдеров. По информации ресурса, финальное согласование сделки запланировано на ближайшую пятницу 3 марта. Напомним, что немецкий концерн владеет производством полного цикла — со сваркой и окраской кузовов. Ежегодная мощность — 225 тысяч автомобилей, но по итогам 2021-го было выпущено примерно вдвое меньше машин. В Калуге производились кроссоверы Volkswagen Tiguan, а также родственные лифтбеки Volkswagen Polo и Škoda Rapid. Их выпуск остановился прошлой весной, однако, руководство предприятия не стало сокращать персонал. Более того, как выяснил телеканал «Авто Плюс», на прошлой неделе профсоюз даже умудрился подписать коллективный договор! Это документ, который регулирует социально-трудовые отношения между компанией и работниками. Подписание колдоговора на год прозрачно намекает на то, что будущий владелец актива заранее согласился сохранить существующие условия по отпускам, премиям и всей остальной «социалке». Что касается «Авилона», то именно этот дилерский холдинг наладил поставки Фольксвагенов китайской сборки на российский рынок по системе параллельного импорта. В нашу страну идут Боры, Тайроны и Талагоны. А, кроме того, в России стартовали продажи суббренда Jetta, под которым выпускаются бюджетные модели на фольксвагеновских платформах. И эти «бюджетники» выглядят самым вероятным претендентом на освоение калужского конвейера. Поясним. Сварочные кондукторы и другое производственное оборудование заточено под конкретные технологии производства. И без соответствующего программного обеспечения и регулярных поставок комплектующих работать не может! Однако, источники (например, телеграм-канал «Русский автомобиль») уверяют, что после смены владельца мощности загрузят производством китайских автомобилей — утверждается, что первым будет запущен некий вариант Тигуана. Сам Volkswagen, опасаясь вторичных санкций, вряд ли представит программное обеспечение, технологическую документацию и необходимые компоненты. А вот его «поднебесные» подразделения, что обладают достаточной автономностью, могут на такое пойти. Кстати, ходят упорные слухи, будто «Авилон» готовится подыскать индустриального партнёра, которым могут выступить АвтоВАЗ, КамАЗ или ГАЗ. Последний, напомним, имеет опыт выпуска Фольксвагенов и Шкод и сохранил свою часть коллектива остановленного конвейера в Нижнем Новгороде… И бренд Волга вполне можно возродить по примеру столичного Москвича.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: [ Ссылка ]
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ] и [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Youtube: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]


Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Volkswagen #Фольксваген #российскиеавтозаводы #Avilon #Авилон #ФольксвагенГрупРус #VolkswagenGroupRus #Калуга #Skoda #Шкода #VolkswagenRussia #ФольксвагенРоссия #SkodaRussia #ШкодаРоссия #ГАЗ #Волга #Новостисколёс

свернуть