In un tranquillo pomeriggio di maggio, ecco ripreso un interessante invio di materiale storico per Lecco Maggianico dove verranno ricoverate alcune delle vetture trainate. In testa è possibile osservare il preservato locomotore elettrico E.646-158 in livrea verde magnolia e grigio, macchina "veterana" che ha solcato la linea Milano-Lecco-Sondrio sino all'avvento dell'XMPR. Venne costruita dalla Breda nel 1964, con velocità massima di 140 Km/h per 110 tonnellate di massa aderente.
La E.646-158 fu destinata al traino di treni passeggeri. In origine ha posseduto la livrea grigio-verde con modanature di alluminio lungo tutta la cassa, poi eliminate nel corso degli anni ’70 per motivi di manutenzione e pulizia. La locomotiva ha mantenuto la colorazione grigio-verde fino ai primi anni ’80, periodo in cui le è stata applicata quella arancio-viola identificativa dei mezzi "Navetta". Nel maggio 2000 ha ricevuto nuovamente la storica livrea grigio-verde ad opera dei volontari di Smistamento. Nonostante numerose azioni vandaliche più volte è stata riverniciata e ripulita dai graffiti. Nel 2004, grazie al fermo prolungato della locomotiva in officina per l’installazione dell’apparecchiatura SCMT, è stato possibile riverniciarla completamente e rivestirla con pellicola trasparente anti-graffiti. In questa occasione ha ricevuto una variante di verniciatura, con i caratteristici baffi frontali portati da alcune unità – fra cui proprio la 158 – nei primi anni dopo la trasformazione per i servizi "Navetta".
A seguire due carrozze di tipo "X" in colorazione grigio ardesia sono state inserite nella composizione per formare il piccolo convoglio. Dietro di esse, anche se non molto visibile per le dimensioni più "ristrette", la carrozza "frenografica" Vfrz 801-050 salvata dall'associazione "ALe.883" di Tirano, con materiale anche a Lecco Maggianico, destinazione di questa vettura ripresa nel video. A chiudere il tutto, la locomotiva diesel anch'essa storica D.445-1006 (Savigliano, 1974) utilizzata in questo caso, una volta arrivato il treno presso lo scalo di Lecco Maggianico, a manovrare il materiale all'interno del piazzale nella parte non alimentata e quindi servita da apposta catenaria. Il tutto ripreso poco fuori la stazione di Villasanta, in incrocio con un locale treno Regionale, diretto a Milano Porta Garibaldi, composto da carrozze a due piani di tipo Casaralta" ed E.464 in coda in fase di spinta.
(Video di: Luca Cesana).

свернуть