🔝🚧Неделя началась с приятных новостей.
🚲🚲🚲Вчера ночью КП «СМЭП» и департамент транспорта стали наносить велоразметку на Фонтанской дороге.
📌Это большой и сложный проект одесской мэрии, которого ждали три года. Идея возникла еще в 2018 году, в обсуждении участвовали тогда чиновники мэрии, велоактивисты и я в том числе.
Это магистральный маршрут, который должен соединить Киевский район с центром города.
📌Нанесение такой дорожки – это трудоемкий процесс, который может занять до двух недель при хорошей погоде. Старую разметку срежут, а новую наносят пластиком. Пока еще на дорожке нет знаков и пиктограмм - их нанесут позже.
📌В итоге дорожка пойдет по улице Львовской, Долгой, выходит на Фонтанскую дорогу, продлится до 5-й Фонтана, там будет соединяться с дорожкой на Черняховского, которая сейчас строится. Дальше будет поворот на Сегедскую, часть пойдет до Гагарина, соединится в районе 2-й станции и дальше по Канатной.
📌В этом месте будет первая в Украине велополоса на улице с односторонним движением. Для безопасности полосу выделят делиниаторами. Возможно, именно эту часть маршрута нанесут уже в следующем году. Дальше полоса пойдет вдоль Куликова поля в центр.
📌Проект стал возможным благодаря тому, что в 2018 году Министерство регионального развития изменило нормы, которые разрешают делать более узкие полосы для автомобилей. Таким образом, на Фонтанской дороге можно вписать по две полосы в каждую сторону.
📌Хочется, чтобы велосеть была и в других районах города - Черемушках, Суворовском районе.
К слову, велодорожка на поселок Котовского – это тоже дорогой и тоже сложный проект. Ее планируют сделать за деньги Европейского инвестиционного банка. Но это уже точно будет не в этом году.
📌Некоторые автомобилисты меня часто упрекают, что мол, мы не боремся с пробками, не расширяем дороги, а наоборот их сужаем.
Я вам так скажу: что мы будем продолжать это делать и дальше, потому что развитие общественного транспорта и велодорожек – это и есть борьба с пробками.
Еще раз напомню о цифрах из недавнего соцопроса – на личных авто или такси ездит треть горожан. Если эту пропорцию уменьшить, то всем станет намного комфортней передвигаться по городу.
📌Я благодарен департаменту транспорта и сотрудникам СМЭП, которые несмотря на все сложности, внедряют инициативу в жизнь.
🚕🏎Понятно также, что на будущей велодорожке будут пытаться нелегально парковаться. Поэтому предстоит большая просветительская работа с водителями, в том числе с помощью штрафов. В дальнейшем для защиты велополосы добавят делиниаторы или столбики, чтобы заезд на нее был физически невозможным.
