"Ostre" docieranie silnika w Mondeo ST220 (3.0 V6).
(druga część tutaj --- [ Ссылка ] )
Świeżo wyremontowany silnik przy przebiegu 100.850 km:
- nowe panewki (King Racing),
- nowe pierścienie tłokowe (Mahle)
- nowe uszczelki pod głowicami (Victor Reinz)
Do tego własnoręcznie fazowane otwory wału korbowego w celu usprawnienia przepływu oleju do panewek korbowodowych.
Nadto układ korbowo-tłokowy oraz zestaw sprzęgła i koła zamachowego został profesjonalnie wyważony.
"Ostre" docieranie polega na odpowiednim (mocnym!) obciążaniu pierścieni tłokowych, a następnie na odsysaniu ewentualnych opiłków poprzez natychmiastowe hamowanie silnikiem (bez wyrzucania na luz!).
Czyli jest to dosyć podobne do pracy auta na hamowni.
W trakcie docierania używam specjalistycznego oleju przeznaczonego właśnie na okres docierania silnika: Millers CRO 10W40 Competition Mineral Running-In Oil.
Licznik dzienny kilometrów pokazuje ile silnik przejechał od remontu.
Czyli widzicie, że docieranie jest robione od razu, bez żadnego czajenia się :)
Odczekałem tylko w warsztacie na zagrzanie się oleju i jaaaazdaaa!
Szczegóły modyfikacji silnika:
[ Ссылка ]
Ещё видео!