➡️ Marre des SUV qui en font trop et qui coûtent un bras ? On a trouvé la solution : le DACIA Duster GPL Extrême, millésime 2024/2025.
Oui, le Duster, ce bon vieux compagnon qui, en quelques années, est passé de l’anonyme baroudeur low-cost à un SUV qui a de l’allure, de la praticité, et surtout, un coût d’utilisation imbattable. Mais que vaut ce nouveau modèle équipé d’une motorisation GPL ? Est-ce toujours la référence des SUV abordables ? Réponse dans cet essai espiègle et sans langue de bois !
💡 Dans cette vidéo, on passe tout au crible :
✔️ Un look qui en impose ! Avec sa calandre redessinée, ses optiques LED modernisées et ses touches cuivrées sur la finition Extrême, le Duster se paie un lifting qui le rend aussi à l’aise en ville que sur un sentier de randonnée. Entre SUV urbain et baroudeur costaud, il mêle les deux genres à la perfection.
✔️ Un habitacle fonctionnel et sans superflu. On vous montre tout : la planche de bord bien pensée, la console centrale pratique, les contre-portes solides, et surtout l’espace généreux. À l’avant, à l’arrière, ou dans le coffre, tout est conçu pour que vous en ayez pour votre argent, que ce soit pour vos trajets quotidiens ou vos vacances en famille.
✔️ La technologie essentielle, sans prise de tête. Pas de gadgets inutiles ici ! Un écran tactile de 8 pouces, une compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et des aides à la conduite efficaces comme la caméra de recul et le régulateur de vitesse. Pas besoin d’un manuel d’ingénieur pour comprendre comment ça marche, et ça fait du bien.
✔️ Des performances et une motorisation adaptées. Avec son moteur GPL de 100 chevaux, le Duster n’a pas l’ambition de vous propulser comme une fusée, mais il fait le job. Fluide, volontaire et suffisamment puissant pour la vie de tous les jours, il accompagne son poids plume sans effort. Bonus : son coût à la pompe est tout simplement imbattable.
✔️ Une offre commerciale imbattable ! Le GPL, c’est rouler entre 20 et 30 % moins cher qu’avec une essence équivalente. Et avec un prix de départ sous les 20 000 € pour la finition Extrême, le Duster se moque de la concurrence : Renault Captur, Peugeot 2008, VW T-Cross... ils ne peuvent pas rivaliser !
🔍 Et enfin, la question qui fâche : pourquoi payer plus quand le Duster fait tout ce qu’il faut ?
Dans cette vidéo, je vous explique pourquoi ce Duster est la voiture qu’on aime détester. Pas prétentieux, juste simple et efficace. Alors oui, il n’est pas parfait, mais franchement, dans cette catégorie, pourquoi chercher autre chose ?
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