Bonjour à tous,
Dans ce nouveau voyage, nous embarquons à bord d'une BB 27000 pour un trajet entre la gare de Narbonne et le triage de Perpignan, appelé Faisceau International, situé à l'entrée de la ligne TGV vers Barcelone. Ce triage permet l'échange des trains de marchandises entre la France et l'Espagne pour les trains qui rejoindront la capitale de la Catalogne sans passer par un changement d'écartement d'essieux.
Il s'agit d'un train HUPAC en provenance d'Italie. Nous effectuerons les derniers kilomètres sur le territoire français au travers des fameux étangs de Leucate et Port la Nouvelle
En fin de vidéo, la locomotive sera coupée du train et nous la rentrerons au dépôt de Perpignan

Composition du train :
MA100
22 wagons
431 mètres
634 tonnes

Hello everyone,
In this new cabride, we board a BB 27000 for a journey between Narbonne station and the Perpignan yard, called Faisceau International, located at the entrance to the TGV line to Barcelona. This sorting allows the exchange of freight trains between France and Spain for trains which will reach the capital of Catalonia without going through a change in axle gauge.
This is a HUPAC train from Italy. We will cover the last kilometers on French territory through the famous ponds of Leucate and Port la Nouvelle

At the end of the video, the locomotive will be cut off from the train and we will return it to the Perpignan depot

Composition of the train:
MA100
22 wagons
431 meters
634 tonnes

00:00 Introduction
00:30 Narbonne - Port La Nouvelle
16:02 Port La Nouvelle - Rivesaltes
36:17 Rivesaltes - Perpignan
42:23 Perpignan - Faisceau International
53:30 Faisceau International - Perpignan Dépôt

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