Бывшее российское подразделение Фольксвагена, компания «Фольксваген Груп Рус», переименована в ООО «АГР» (AGR Automotive Group). Новый владелец — связанная с группой «Авилон» фирма «Арт-Финанс» — сообщает, что бывшую дочку Фольксвагена ждёт ребрендинг. Однако содержание простаивающего предприятия — это колоссальные убытки. По оценке портала Drom, новый собственник ежемесячно теряет сотни миллионов рублей. И ещё десятки потребуются, чтобы расконсервировать завод и перезапустить производство. Между тем, недавно губернатор Калужской области Владислав Шапша на полях Петербургского международного экономического форума заявил агентству ТАСС, что завод возобновит сборку автомобилей уже в нынешнем году. Ещё примерно через год после выпуска первых автомобилей завод сможет перейти к производству полного цикла. Но что конкретно намерены собирать, по-прежнему не сообщается. Ранее издание «Ведомости» предполагало, что речь может идти о выпуске седанов Omoda S5, уже вышедших на рынок под китайской маркой, но в случае их локализации в Калуге бренд придётся сменить.

По соседству с Фольксвагеном простаивает завод Volvo Trucks. Нового хозяина которому также помогает искать калужская администрация. Губернатор Владислав Шапша в интервью агентству «РИА Новости» отметил, что в вопросе возобновления работы есть широкий круг интересантов. Причём среди них есть и отечественные, и иностранные, в числе которых — государственный гигант FAW. Напомним, что у Volvo в Калуге есть две площадки: запущенная в 2009 году сборка грузовиков и открытый в 2014 году комплекс сварки и окраски кабин. Общая мощность производства — 15 000 грузовиков в год.

Тем временем, в Казахстане запустили крупноузловую сборку грузовиков Scania. Молодой завод QazTehna в городе Сарань Карагандинской области с 2021 года уже собирает автобусы и самосвалы китайской марки Yutong, причём некоторые из них — со сваркой и окраской. Интересно, что на торжественной церемонии по случаю старта сборки Сканий присутствовала посол Швеции в Казахстане, и снят репортажный ролик. Однако на официальных сайтах ни самой Казтехны, ни тем более Скании никаких упоминаний о событии нет. Из-за санкций ни российские, ни белорусские дилеры Скании не могут торговать машинами казахстанской сборки. Однако крупные грузоперевозчики уже зарегистрировали в Казахстане дочерние юрлица, которые могут покупать грузовики у тамошних дилеров, а затем ввозить их в Россию с казахстанскими номерами.

00:00 Volkswagen переименован в AGR
01:09 FAW интересуется заводом Volvo Trucks
01:48 QazTehna запускает сборку грузовиков Scania


Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ] и [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Youtube: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]


Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Volkswagen #VolvoTrucks #Scania #AGR #AGRautomotiveGroup #АГР #Avilon #Авилон #VolkswagenRussia #VolkswagenGroupRus #ФольксвагенГрупРус #ВольвоТракс #ТраксВосток #FAW #Скания #QazTechna #КазТехна #автозаводы #российскиеавтозаводы #грузовики #новостиавтопрома #Казахстан #новостисколёс

свернуть