3月1日にスタートしたカーグラフィックの公式動画チャンネル「CGオンエア」です。

今回はマセラティの新型スーパースポーツカー「MC20」に試乗します！

われわれCGは昨年9月、まずはMC20に鈴鹿サーキットで試乗しました。
今回はいよいよ公道で試乗します。

マセラティ久々のミドシップレイアウト、カーボンの軽量ボディー、そして自社開発の90度V型6気筒エンジンと、MC20は同社が持つ最新の技術が注がれたスポーツカーです。

それと同時にバッテリーEVバージョンの追加も明らかにされており、同社を次世代へと導くプロダクトでもあります。

本誌2022年4月号にも試乗記がありますので、ぜひ併せてご覧ください！

00:00　オープニング。エンジン始動。
01:31　試乗者・CG加藤のトーク。鈴鹿サーキットでの印象
02:05　なぜウイングがないのか？
02:31　このスタイリングが往年の「マセラティ・ティーポ61」ゆずり
02:56　新型エンジンはF1由来の副燃焼室がポイント
04:01　試乗スタート。乗り心地は？
04:26　ハンドリングは？
05:10　ドライビングモードを「スポーツ」へ変えると……
06:01　ダンパー設定を「ソフト」へ変更すると……
06:23　カーボンボディーの恩恵は？
07:06　ドライバーへのフィードバックはどうか？
07:36　エンディング。まとめ

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【主要諸元】
マセラティMC20
全長×全幅×全高：4669×1965×1221mm｜ホイールベース：2700mm｜車重：1500kg以下｜駆動方式：ミドシップ後輪駆動｜エンジン：2992cc V型6気筒 DOHC ツインターボ｜最高出力：630ps/7500rpm｜最大トルク：730Nm/3000-5500rpm｜ギアボックス：8段DCT｜サスペンション：前後ダブルウィッシュボーン｜タイヤサイズ：前245/35ZR20、後305/30ZR20｜加速性能：0-100km/h:2.9秒以下｜最高速:325km/h以上｜車両本体価格：2664万円



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