W ramach prac na linii kolejowej nr 199, łączącej Toszek i Kędzierzyn Koźle remontujemy most nad Kanałem Kędzierzyńskim – jeden z najważniejszych obiektów inżynieryjnych na trasie. Linia ta jest szczególnie ważna dla transportu towarów (głównie kruszyw i węgla) z terenów woj. opolskiego i śląskiego (w tym Rybnickiego Okręgu Węglowego) w stronę północnej części kraju.
Powstała już nowa konstrukcja mostu. Stare przęsło przeprawy zostało zdemontowane, a w jego miejsce zamontowano nowe, o masie 300 ton. Na wiosnę zakończymy na obiekcie montaż toru i sieci trakcyjnej.
Do przygotowania gruntu pod nowy most i prowadzący do niego tor potrzebny był specjalistyczny sprzęt – 60-tonowa palownica. W materiale zobaczycie, jak wyglądała praca tej ogromnej wiertnicy na placu budowy oraz poznacie zasady jej działania.
Roboty na linii Toszek-Stare Koźle są przeprowadzane w ramach projektu „Prace na liniach kolejowych nr 153, 199, 681, 682 oraz 872 na odcinku Toszek Północ-Rudziniec Gliwicki-Stare Koźle" o wartości ponad 190 mln zł, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
