Der SIP BFA 306 Motor für Vespa Largeframe Modelle ist für viele bereits eine Legende. Leistungen jenseits der 70 PS wie bei unserem "SIP Something Special" Racer sind mit den SIP BFA Hightech Komponenten möglich. Aber eignet sich so ein Motor auch für einen Alltagsroller? Ein tourentauglicher, vollgasfester, zuverlässiger und angenehm zu fahrender Vespa Roller mit ca. 50 PS Leistung und viel Drehmoment? Man wird doch nochmal träumen dürfen....
* UNTERTITEL AN (CC)
Tatsächlich stellt der SIP BFA Motor gerade für solche kräftige aber haltbare Setups eine ideale Basis dar. Alle Komponenten sind stark überdimensioniert, der Motor bietet viel Drehmoment - wir wollen eine Vespa PX mit einer zahmen Version des SIP BFA Motors ausstatten und damit im Sommer vom SIP Headquarters in Landsberg über die Alpen und durch Italien nach Corsica fahren!
Es ist soweit! In Folge 8 baut Jesco endlich den Motor ins Roller-Chassis ein und montiert die Motorino Diavolo Schaltraste. Dabei zeigt er auf was genau man achten muss, wenn man die Schaltraste optimal einstellen möchte und welche speziellen Herausforderungen es bei einer sequenziellen Schaltraste gibt. Selbstverständlich bringt er zum Abschluss auch den Kupplungshebel an.
Werft auch einen Blick auf die im Video verwendeten Spezialwerkzeuge und Empfehlungen:
Schaltraste MOTORINO DIAVOLO sequenziell (Art. No. 87049300)
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Alle Teile die ihr für den Zusammenbau des Motors braucht, findet ihr auch auf unserem Merkzettel:
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English video:
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