Milano diventa sempre più green, 70 nuovi chilometri di piste ciclabili, infatti si andranno ad aggiungere alla già sviluppata rete di bike line presente in città.
Nel biennio 2023-24 la giunta comunale si impegna quindi a realizzare 25 nuovi percorsi.
Per il prossimo anno, l’ipotesi è quella di iniziare i lavori per la realizzazione dei primi 11 itinerari ciclabili, che saranno sia protetti da cordoli o barriere sia solo disegnati per con la segnaletica stradale.
Tra le nuove piste per bici la più lunga sarà quella che seguirà la circonvallazione esterna e unirà il lato nord della città con quello ovest, collegando così piazza Stuparich a Piazzale Maciachini.
Nella direzione opposta passerà invece la ciclabile che collegherà il lato sud a quello ovest tra Piazzale Siena, e piazza Miani, in zona Barona.
Prevederà, inevce, un intervento più strutturato quello per la nuova bike line che collegherà via Rombon e viale Palmanova, e anche quello previsto per via feltre.
In programma c’è anche la pista ciclabile che continua l’itinerario che da via Novara arriverà fino a Cadorna, passano per Wagner e Pagano.
Nel 2024, invece, secondo il piano di Palazzo Marino, si dovrebbe iniziare con la realizzazione di 14 itinerari per le biciclette che avranno la priorità di rendere più fluide le piste, senza interruzioni ed ostacoli pericolosi
Tra questi ci sara la continuazione della ciclabile di via Primaticcio e quella lungo la circonvallazione esterna, tra via Bellezza e Piazza Argentina. Prevista poi una preferenziale che collegherà i quartieri di Marezzate e Santa Giulia con Piazzale Ovidio.
Un altra priorità sarà, infine, quella di disegnare la ciclabile lungo il percorso della nuova linea Blu della metropolitana.
Un progetto ambizioso a cui si aggiunge anche un bando, che verrà aperto dal comune, per la relazione di 6 velostazioni che potranno ospitare circa 700 biciclette e facilitare così l’utilizzo delle due ruote per raggiungere il trasporto pubblico.
