Video de Trenes en la rampa de Payares grabado entre los días 23 de setiembre y 22 de octubre del año 2021 en los que mientras grababa me preguntaba ¿cuánto le queda a la rampa de Payares para su triste cierre? Dos otoños , tal vez tres.... Esperemos que alguno más. Pero lo cierto es que Renfe Mercancías o quien se haga con el control de esta tras su privatización tendrá maquinas en 25k para la catenaria de la variante de Payares. Captrain también va a tener de estas nuevas maquinas. Y ahora según parece también Continental Rail. Por lo que todos los mercancías y lógicamente los trenes de pasajeros podrán usar la variante. Parecía que Low Cost Rail y sus 269 con las bobinas a Villadangos desde el puerto del Musel podía quedar para la rampa, pero recientemente dejaron el trafico este en manos de Captrain como vamos a ver en este video grabado con la Fuji XT3 y perfiles de color varios editado en DaVinci Resolve.
Video of Trains on the Payares ramp (Asturias and León, North of Spain) recorded between September 23 and October 22, 2021 in which while recording I wondered how much is left on the Payares ramp for your sad closing? Two autumns, maybe three .... Let's hope some more. But the truth is that Renfe Merchandise or whoever takes control of it after its privatization will have machines in 25k for the catenary of the Payares variant. Captrain will also have these new machines. And now it seems Continental Rail too. So all freight and, of course, passenger trains will be able to use the variant. It seemed that Low Cost Rail and its 269 with the coils to Villadangos from the Musel port could be left for the ramp, but recently they left the east traffic in the hands of Captrain as we will see in this video recorded with the Fuji XT3 and color profiles several edited in DaVinci Resolve.
0:00 251.017 Por Linares Congostinas con vacío de bobinas a Trasona.
0:48 Regional Valladolid - Xixón
1:20 Obras en la subestación de Linares Congostinas y una de las subestaciones portátiles que hay en la rampa.
1:33 Nunca hubo tantas limitaciones temporales, muchas de ellas llevan más de un año por lo que no parece que tengan pensado reparar el problema. Los trenes se encuentran con un 30 detrás de otro en una situación lamentable claramente dada por falta de mantenimiento y la intención de cerrar.
1:49 251.004 con madera para León donde se junta con la de Galicia y continua a Zaragoza. En una tarde de sol por la estación de Malveo.
2:53 Bobinero cargado con 251
3:25 Con luz naranja del final de la tarde baja cargado de chatarra con 251 y se pone el sol.
4:27 Cruce de Alvias. Trenes que en dos años mas o menos no veremos ya por aquí....
6:01 Cargado bobinas bitrac 601 Captrain Trasona - Busdongo - Sagunto subiendo por Malveo mientras tienen lugar los juegos caninos de Engarradiella y una 319 espera la llegada de la noche para trabajos de mantenimiento.
7:22 Fierros : Alvia a Xixón. Cercanías entrando a Fierros y Regional Valladolid - Xixón al cruce con un Alvia.
9:01 Traslado de tolvas reparadas en talleres Alegria (Aboño) de cementos Cosmos por la Bitrac 601.009
10:19 Bobinero de Trasona ArcelorMittal con 251.020
10:44 doble de 253s Limpias y relucientes con un Trasona Sagunto y detalle de vagones y bobinas en el puente de la Barraca en la doble vía y señales de entrada a La Pola Lena del lado Xixón.
12:00 Bitrac 601.009 con bobinero Musel - Villagangos anteriormente trafico de LCR que ahora hace Captrain o al menos las bobinas que quedaban en el puerto del Musel, ya que por el momento no hay mas. Detalle de que estos vagones son distintos a los del Sagunto y también las bobinas que vienen de "fuera"
12:54 Musel Villadangos Captrain por Campumanes.
13:17 Cruce en Fierros de vacío de madera 🪵 con Bitrac 601.007 con bobinas del Villadangos desde el Musel. A primera hora de la mañana en lo que sería una odisea para subir la rampa.
14:13 En la parte Leonesa de Villanueva de la tercia. Después de sacar la Bitrac 7 con el Villadangos pasan las horas y el tren no llega (5 horas) en lo que pasan Alvias y mercancías varios con 251s y 253s mas o menos limpios en un Paisaje otoñal de lujo con poco aire y sin niebla ya que normalmente ahí arriba no hay quien pare de frio.
16:06 Por fin aparece el mercancías de Captrain con la Bitrac 601.007 y bobinas a Villadangos.
16:43 Villanueva de la Tercia la vía y la N630 incluyendo su antiguo trazado.
16:51 Vacío de Cereal al musel en la entrada de Busdongo con doble de 253.
17:24 Otras bovinas que se mueven en Busdongo.
17:19 Llegada del primer corte del Trasona Sagunto en Busdongo. La Bitrac que lo trae se aparta en la topera a esperar el segundo corte.
18:41 Regional 440 Xixón - Valladolid
19:22 Llegada del segundo corte del Trasona Sagunto y maniobra en Busdongo en lo que se forma un solo tren que continua a Sagunto.
Saludos y buen otoño 🍁 🍂 👋🙋🏻♂️
