Завод Москвич перешел на мелкоузловую сборку: теперь на заводе сваривают кузова, наносят VIN-номер, окрашивают кузова и затем собирают машины на главном конвейере. Бамперы тоже окрашивают здесь же, на заводе Москвич.
С конвейера полностью ушли машины крупноузловой сборки – теперь все Москвичи 3 собирают с голого металла.
Сварку ведут не полностью с, а крупными узлами. На завод приходят 26 крупных деталей-подсварок. На Москвиче из этих крупных узлов сваривают пол, приваривают моторный щит, затем ставят боковины, поперечины крыши – и в главном кондукторе сваривают все это воедино. Затем наносится VIN-номер и на автоматической линии проваривают все точки.
Окраска ведется практически полностью в автоматическом режиме.
Телеграм-канал автора: [ Ссылка ]
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Viber: [ Ссылка ]
Telegram: [ Ссылка ]
Другие автомобили Москвич на нашем канале:
Москвич 3
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
youtube.com/watch?v=Rjjw2i2ga10
Москвич 3е
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
Москвич 6
[ Ссылка ]
Москвич-2140
[ Ссылка ]
Москвич-2141
[ Ссылка ]
Москвич-412
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
Москвич-407
[ Ссылка ]
Москвич-401
[ Ссылка ]
Москвич-427
[ Ссылка ]
ИЖ-21251
[ Ссылка ]
#москвич3 #москвич #зарулем
