Aus dem Text der Redaktion:
Wie der Lärm die Welt verpestet
Über die Umweltgefahr Nummer eins
Lärm gilt mittlerweile als Umweltgefahr Nummer eins, so das Umweltbundesamt. Damit hat der Krach die Belastung durch Schadstoffe als Problem überholt. Gert Scobel diskutiert mit seinen Gästen, welche Auswirkungen Lärm auf den Menschen und seine Umwelt hat und was man gegen mögliche Schäden und Gefahren tun kann.
Umweltpest Lärm
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Das moderne Leben erscheint ohne Mobilität undenkbar. Der Gegenwartsmensch ist flexibel und in Bewegung. Doch das gibt es nicht zum akustischen Nulltarif. 75 Prozent der Deutschen fühlen sich von Lärm belastet. Das Bundesumweltamt spricht vom Lärm als dem Umweltgift Nummer 1.
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Lobbyismus statt Lärmschutz
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Dass Lärm ein akzeptables Übel sei, das man für die Motorisierung unserer Umwelt eben in Kauf nehmen müsse, war eine lange gebrauchte politische Ausrede. Bislang gibt es in Deutschland kein allgemeines Gesetz zum Schutz vor Lärm. Stattdessen gibt es eine Unmenge von Richtlinien.
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Jobwunder Großflughafen?
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Seit Oktober 2011 ist die neue Landebahn am Frankfurter Flughafen in Betrieb. Pro Minute kommt es zu zwei Flugbewegungen. Schon 2015 soll die Zahl der Arbeitsplätze am Flughafen von jetzt 68.000 auf 95.000 anwachsen. Doch diese Prognose scheint völlig aus der Luft gegriffen.
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Stille als Privileg
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Das Ohr ist immer auf Empfang. Es ist unsere "akustische Achillesferse". Schall, den wir als unangenehm empfinden, bezeichnen wir als Lärm. Ab 30 Dezibel reagieren wir. Je lauter es wird, desto heftiger unsere Reaktion. Ab 65 Dezibel kann Schall schädlich sein, bei 180 sogar tödlich.
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Vom Fluglärm hochbetroffen
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Viele Familien in Flörsheim wachen um 5 Uhr morgens nicht vom Klingeln des Weckers, sondern vom Lärm der landenden Flugzeuge auf. Denn seit der Inbetriebnahme der neuen Landebahn des Frankfurter Flughafens fliegen die Maschinen bis zu 250 Meter tief über Ihr Wohngebiet.
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Unsere Gäste
Felix Ekardt, Jurist und Philosoph
Thomas Münzel, Kardiologe
Brigitte Schulte-Fortkamp, Psychoakustikerin, Lärmforscherin
