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NESTE VIDEO, FALAMOS UM POUCO SOBRE O ZOE, O CARRO ELÉTRICO DA RENAUT.
O MERCADO DE CARRO ELÉTRICO NO BRASIL, VEM CRESCENDO CADA DIA MAIS.
Os primeiros híbridos e elétricos tinham aparência estranha, até como forma de marcar seu caráter exclusivo. Depois vieram as versões 100% elétricas de modelos convencionais. O Renault Zoe tem uma filosofia um pouco diferente: usa a base do Clio europeu, mas oferece um design exclusivo. Apresentada ao mundo no Salão de Genebra de 2012.
Com 4,08 metros de comprimento e longo entre eixos, o Zoe tem um aspecto encorpado, impressão reforçada pela generosa largura. Ele tem centro de gravidade 3,5 cm mais baixo, boa distribuição de peso e rigidez torcional 55% mais elevada que a do Clio. No exterior, nossa atenção é retida pelas luzes de condução diurna e pelas lanternas transparentes, ambas com um toque azul – atrás as luzes só assumem a cor vermelha quando se pisa no freio. Por dentro há espaço suficiente para cinco e o assoalho atrás é quase plano, já que não há túnel para escapamento. O porta-malas oferece bons 338 litros.
o Zoe é o primeiro 100% elétrico a exceder os 200 km. Para atingir essa marca, contribuem o peso (1468 kg, pouco para um elétrico), os pneus criados pela Michelin só para ele, o sistema de aquecimento interno, que permite consumir até três vezes menos energia, e a nova frenagem regenerativa, que converte melhor em eletricidade a energia usada para frear o carro.
Dirigimos o novo Zoe e logo notamos que a resposta imediata do motor elétrico (de 88 cv e 22,4 mkgf) é suficiente para mostrar agilidade no trânsito urbano (ele faz 0 a 100 km/h em 13,5 segundos e atinge os 50 km/h em apenas 4 segundos).
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