Нужно иногда косить от травы участок. Бываю там раза 2-3-4 за сезон и постоянно там трава по пояс. Ручной мотокосой приходится пару дней прокашивать эти заросли. Кое-где еживика попадается. Поискал чем можно ещё убирать заросли и наткнулся на эту приставку к мотоблоку. В описании указывается что она для мотоблока "Нева-2". Поискав видео в интернете, по запросу мульчер "Пахарь" нашёл всего пару видео- одно от производителя, другое от магазина торгующего таким оборудованием. В ролике магазина не сильно хвалили этот мульчер, на сайте магазина, через сообщения спросил- возможно ли подключить этот мульчер к Агату получил ответ, что нельзя. Но просмотрев ролики и описания всё же решил, что мне такой подойдёт, если понадобится то переделать смогу под свой "Агат".
В результате переделывать ничего не пришлось, сначала думал присоединить его за мотоблоком в штатное крепление и развернув ручку использовать заднюю скорость мотоблока. Но попалось неплохое видео, где автор подключал снегоуборщик этого же производителя к мотоблоку Агат (ник Рукастый Serж). Посмотрев его решил присоединять спереди. Плюс ещё в том что при переднем подключении вал на мульчере крутится постоянно, а при подключении назад- только при движении колёс совместно с ними. И развесовка получается такой, что мульчер сам прижимается к земле мотоблоком.
Для присоединения купил в яндекс-маркете сцепку для присоединения отвалов модели пр-ва ВРМЗ к передней части мотоблока Салют, Агат - кому интересно, напишите, если надо ссылки добавлю. Всё нормально присоединилось. Есть правда нюансы.
1-Пришлось подбирать новый ремень, тот который идёт с мульчером коротковат. Идёт в комплекте 1160, я поставил 1350.
2- на моём мотоблоке стояли ремни 1120, при этом двигатель сдвинут был максимально вперёд. Поставил 1060, сдвинув его максимально назад, после пары экспериментов с расположением в центральном положении. Всё из-за следующего ньанса.
3-ход сцепления на приставке - мульчере короткий и даже с тем ремнём который идёт в комплекте вал будет крутится сразу после запуска мотоблока, хотя по замыслу конструкторов должен проскальзывать, как на видео проскальзывают ремни на мотоблоке при не включенном сцеплении идущие на редуктор. Поэтому решил, что пусть работает постоянно так, сцепление мульчере позволяет немного подждать ремень, улучшив сцепление, но не полностью разомкнуть передачу момента.
Вот такие нюансы при подключении.
Один вопрос у меня появился после тестового прогона- надо ли сделать какую либо заточку ножей? В заводском исполнении просто толстая загнутая под углом около 60° железяка, без всякой заточки. Попарно соединена в точках крепления с кронштейном на валу. Может заточить хотя бы одну кромку просто болгаркой?

свернуть