TreniMisterJazz. Nel video che segue (e non sarà l ultimo ) si vedono gli ultimi E 656 ("CAIMANO") siciliani (il RE dei locomotori italiani) che fra un po andranno in pensione . Queste locomotive sono famose perchè hanno una struttura a doppia cassa articolata .In tutta Italia sono rimasti pochi esemplari.In Sicilia abbiamo la fortuna di vederli in testa ai treni IC e ICN .Per parecchi anni sono state le locomotive più potenti del gruppo FS e con le sue 119 /120 tonnellate sono le loco elettriche più pesanti che hanno viaggiato sui binari di tutta la nazione. Spero di riuscire a riprendere tutti gli esemplari rimasti ancora in servizio dalla prima serie alle quinta serie .In parecchi transiti si vede bene il serpeggio della E 656 problema molto noto per le locomotive a doppia semi cassa articolata. Timestamp:
N 1 E 656 435. 0:11
n 2 E 656 294. 0:40
N 3 E 656 033. 1:02
N 4 E 656 052. 1:50
N 5 E 656 009. 2:14
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Sicilian trains FS. In the video that follows (and it will not be the last) you see the latest E 656 Sicilian who will soon retire. These locomotives are famous because their structure has a double articulated body. In Italy there are few examples left. In Sicily we are lucky to see them at the head of the IC and ICN trains. For several years they have been the most powerful locomotives of the FS group and with its 119/120 tons they are the heaviest electric loco that have traveled on the tracks of the whole nation.
N 1 E 656 435
n 2 E 656 294
N 3 E 656 033
N 4 E 656 052
N 5 E 656 009
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